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Yamaha YZF R15 Special Edition

Publicado en 'Autos y Motores' por Domm, 5 Feb 2018.





  1. Domm

    Domm Miembro de oro

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    Motor
    Tipo de motor : 4 tiempos SOHC, enfriado por liquido, monocilíndrico
    Cilindrada : 149 cc :exclama:
    Diametro x carrera : 57 mm x 58.7 mm
    Relación de compresión : 10.40:1
    Potencia máxima : 16.4 HP a 8500 rpm
    Torque máximo : 1.5 kgf-m a 7500 rpm
    Sistema de encendido : TCI
    Sistema de arranque : Electrico
    Sistema de transmisión : 6 velocidades, engrane constante, cadena
    Suministro de combustible : Inyección electronica
    Lubricación : Carter húmedo
    Capacidad de tanque : 12 Litros

    Chasis
    Longitud : 1970 mm
    Ancho : 670 mm
    Altura : 1,070 mm
    Altura del asiento : 800 mm
    Distancia entre ejes : 1,345 mm
    Distancia mínima al suelo : 160 mm
    Peso con aceite y combustible : 134 Kg.
    Suspensión delantera : Horquilla telescópica
    Suspensión trasera : Basculante (Monocross) :exclama:
    Freno delantero : Disco
    Freno trasero : Disco
    Neumático delantero : 90/80 - 17
    Neumático trasero : 130/70 - 17

    (*)
    La R15 Special Edition tiene además la suspención rebajada para darle estabilidad en las curvas y carenado "de competencia" según el vendedor que me atendió.

    http://www.yamaha-motor.com.pe/motos/super-sport/yzf-r15

    Fotos tomadas en el concesionario:

    [​IMG]

    [​IMG]
     
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  2. pedropabloxd78

    pedropabloxd78 Suspendido

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    Precio y más fotos
     
  3. Domm

    Domm Miembro de oro

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    Se dice "por favor". Esto es lo que pasa cuando prestan oídos a los progres, en mis tiempos a un niño que no sabía decir "por favor" le volteaban la cara de una sopapo.

    Yamaha YZF R15 Special Edition:
    S./17 690

    Estaba pensando en subir la cotización que me hicieron pero está a mi nombre con todos mis datos osea que no :biggrin:

    En cuanto a más fotos, está prohibido tomar fotos dentro del concesionario, las que hice las tomé a la volada y solo las que pude. Hay más fotos en la ficha técnica en el enlace que he subido.

    De nada :hi:
     
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  4. pedropabloxd78

    pedropabloxd78 Suspendido

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    Tu la estas vendiendo? o eres vendedor de la consecionaria?
     
  5. Domm

    Domm Miembro de oro

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    ¿Yo vendedor? Bitch, please.
     
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  6. ChristianAvalos

    ChristianAvalos Miembro diamante

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    Creo que mejor con esa plata compras un tico de segunda y taxeas y le das un uso rentable.
     
  7. pedropabloxd78

    pedropabloxd78 Suspendido

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    Ajajajajajajajajjajaa, normal, Yamaha es buena marca pero preferiría irme por una dominar300 y me sobra8D8D
     
  8. Domm

    Domm Miembro de oro

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    Yo no soy tú :biggrin:
     
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  9. ChristianAvalos

    ChristianAvalos Miembro diamante

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    :plop:
     
  10. pedropabloxd78

    pedropabloxd78 Suspendido

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    Te la compraste?
     
  11. Domm

    Domm Miembro de oro

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    Estoy a la espera de los moteros del foro para que den su opinión y si no es mucho pedir, a alguien que tenga alguna de las motos que me interesan.

    Estoy entre esta Yamaha MT-03 y la Suzuki GSX250R pero me decepcionan sus pequeños motores. Actualmente tengo una Honda Hurricane 1000R osea que esas cilindradas me decepcionan un poco a pesar de sus capacidades en pista.
     
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  12. pedropabloxd78

    pedropabloxd78 Suspendido

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    Si tienes una 1000 pues no puedes comparar con una 150, te pasas.
    Ahora, para que quieres una 150?
     
  13. Domm

    Domm Miembro de oro

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    Por eso espero los comentarios de los moteros, solo alguien que no sabe de motos preguntaría lo que acabas de preguntar.

    La Hurry es una moto de alta cilindrada para competencia osea que fuera de los track days de La Chutana no tiene una finalidad practica.

    Es grande, pesada, caja con cambios escalonados para competencia y el embrague bastante duro. Eso significa que en el tránsito incluso en recorridos cortos como de mi depa a la oficina es un martirio estar pasando y bajando cambios y teniendo que soportar el peso en cada luz roja.

    Es como si alguien se comprara un Skyline para ir al trabajo, osea no pues. Quiero una segunda moto solo para hacer desplazamientos cortos.
     
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  14. Zogs Jn

    Zogs Jn Miembro de bronce

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    Es demasiado dificil comparar una sportbike como la Gixer con una naked como la MT. Asumo que aún no decides cual de los dos estilos prefieres.

    Yo creo que la verdadera pregunta es porqué te pasas de Honda a Yamaha, es como dejar a Chevrolet y pasarse a Ford :biggrin:
     
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  15. Papin

    Papin Miembro de plata

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    5600 $$$$

    Un poco carita para ser de 150cc
     
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  16. Hermia

    Hermia Miembro maestro

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    :question: Que problema hay si se la compra? No entiendo
     
  17. Angel Fire

    Angel Fire Miembro de plata

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    Es una R15 osea tiene estirpe como todas las R pero tienes razón, bastante cara para ser solo de 150cc.

    Que por ese mismo precio puede comprar la Yamaha MT03 con más del doble de cilindrada osea más potente, más rápida, con 2 cilindros y más confiable para recorrer largas distancias.
     
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  18. Domm

    Domm Miembro de oro

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  19. Domm

    Domm Miembro de oro

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    No, aún no lo decido. Algo que me pasó anoche me hizo replantearme volver a comprar una moto carenada :uhm:

    Sí, se que no suena muy leal de mi parte pasarme de Honda a Yamaha pero que esperabas. Pasé de VW a Alfa.
     
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  20. patricia1369

    patricia1369 Miembro de plata

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    @Domm a mi tampoco me place tan poca cilindrada por ese precio, yo me hiria por una intermedia, obvio que la que tienes es demasiado pesada para nuestro tráfico, coincido con @Zogs Jn estás pasando de helado a caliente, son dos mundos diferentes en motos, para mí va: Prestigio de la Yamaha MT-03, pero poca cilindrada y costosa mientras que la Honda Hurricane es poco práctica, pero es una mega pasada, para mi va mejor la Suzuki GSX250R de hecho sentirás el bajón en la potencia, pero no tanto como con la Yamaha.
    Bueno... mi humilde opinión...
     
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