Se inauguró último tramo de la carretera Interoceánica

Publicado en 'Política' por Feliz Navidad, 22 Dic 2010.





  1. Feliz Navidad

    Feliz Navidad Suspendido

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    Presidente García inauguró último tramo de la carretera Interoceánica

    El jefe de Estado encabezó la ceremonia de colocación de la carpeta asfáltica del último de los 2,400 kilómetros de la Carretera Interoceánica del Sur, que unirá Perú y Brasil.

    [​IMG]

    El presidente Alan García Pérez encabeza, en la localidad cusqueña de Marcapata, la ceremonia de colocación de la carpeta asfáltica del último de los 2,400 kilómetros de la Carretera Interoceánica del Sur, que unirá Perú y Brasil y dinamizará la economía del sur del país.

    Con el último kilómetro de carretera que se asfalta se terminó de construirse 107.1 kilómetros comprendido en el Sector Marcapata – Km. 285, así como 34 puentes con 279 metros de luz en total, permitiendo que 18 comunidades de la zona queden unidas con Marcapata.

    Ellas son: Limacpunco, Capiri, Izcaybamba, Culebrachayoc, Mamabamba, San Miguel, Sirihua, Cadena, Choquellusca, San Lorenzo, Vitobamba, Quincemil, Santa Marta, Huacyumbre, Fortaleza y San Lorenzo.

    Con ello el total de kilómetros asfaltados en el Tramo 2: Urcos- Inambari suman 246 y el número de puentes 116, habiéndose concluido prácticamente el 100% de los trabajos previstos a inicio de año.

    Las referidas obras han generado más de 3 mil puestos de trabajo directo y más de 6 mil indirectos, permitiendo la conectividad de más de 6 mil peruanos de las 152 comunidades ubicadas en 6 distritos de la provincia de Quispicanchi, convirtiendo a esta vía en una carretera socialmente inclusiva.

    Fuete: http://www.rpp.com.pe/2010-12-22-pr...a-carretera-interoceanica-noticia_321189.html
     
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  2. James Lenin

    James Lenin Miembro de oro

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    gracias a toledo podremos usar esa carretera para ir al mundial.
     
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  3. Feliz Navidad

    Feliz Navidad Suspendido

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    Gracias a Alan.
     
  4. SIash

    SIash Miembro de bronce

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    A los 2, uno lo empieza el otro lo termina, no hay final sin principio xD
     
    Última edición: 22 Dic 2010
  5. Lea

    Lea Miembro frecuente

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    esperemos que esa carretera no signifique la destrucción del ambiente de los habitantes de la selva.
     
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  6. Morishio

    Morishio Miembro de plata

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    Mas bn sera gracias a nuestros impuestos que esta hecha esa carretera.
     
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  7. LA CHIRA

    LA CHIRA Miembro maestro

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    Ya era hora, esa carretera es de suma importancia para las futuras negociaciones con el Brasil, ya que esa carretera sigfica la salida de dicho pais hacia la cuenca del pacífico por medio de nuestros puertos.
    Ahora toca implementar nuestros puertos con la capacidad necesaria para soportar dicha demanda aun queda mucho trabajo por hacer.:hi:
     
  8. Atlante

    Atlante Miembro de honor

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    Gracias a Toledo? no olviden que las relaciones exteriores de Peru con paises vecinos durante Toledo fueron pesimas y recien ahora podemos decir que con todos estamos bien y entre Garcia y Lula la relacion fue mas que fructifera. No solo es la obra material, sino la obra geo-politica que vale mas.

    Y cuantos construyo Toledo? 5 Kilometros?

    Y cuantos Garcia? mas de 2 mil kilometros. Luego nos mecian con las cifras en azul y nunca dijeron lo que hicieron con tremendas cifras.
     
    Última edición: 23 Dic 2010
  9. Loverfire

    Loverfire Suspendido

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    Al final los hombres pasan las obras quedan.
    PD: Yo creo que los toledistas están muy nerviosos.
     
    Última edición: 22 Dic 2010
  10. Skandio

    Skandio Suspendido

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    Ahora si, Brasil esperame para el 2014.!
     
  11. 3D TALLER ARQ

    3D TALLER ARQ Miembro de bronce

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    aunque este proyecto será 10 veces mas beneficioso para Brasil que para Peru (por tener acceso al Pacifico y Asia por ende..
    pero esta bien
    un buen proyecto q merece resaltar
     
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  12. Juan123

    Juan123 Moderador Global

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    Toledo? El sólo inició la construcción de la carretera. Este gobierno ha sido el que prácticamente construyó toda la carretera y hay que reconocerlo. :hi:
     
    Última edición: 23 Dic 2010
  13. SpOwN

    SpOwN Miembro de honor

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    ¿Para qué unir Perú-Brasil si nosotros mismos ni siquiera estamos debidamente unidos?

    La misma cantaleta utópica del Perú...

    Me gustaría ver un AVE que recorra toda la costa del Perú o que las carreteras estén debidamente señalizadas y marcadas, pero bueno... ¡Algún día será!
     
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  14. chmk

    chmk Miembro de oro

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    Quién le de más utilidad dependerá de nosotros. Todo este tiempo hemos vivido a espaldas de la mayor economía de sudamerica y una de las más importantes del mundo, tenemos un gran mercado esperando por nuestros productos. Con Brasil tenemos acuerdos económicos subutilizados, esta es una gran oportunidad.

    chmk
     
  15. xSyDx

    xSyDx Miembro de honor

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    Bueno, MUNDIAL 2014, alla voy!!!!!!

    Brasileñas esperenmeeeeeee!!!!:wow:

    xD

    ON: Como dijeron arriba, nada de "gracias Toledo", "gracias Alan". Es los impuestos de la gente. Es gracias a los propios peruanos. Y como leí tambien, los hombres pasan, las obras quedan.
     
    Última edición: 23 Dic 2010
  16. Odracziv

    Odracziv Miembro maestro

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    Una carretera de primera categoría A1, tiene que tener 4 carriles, curvas de mas de 18 metros de radio, si miento que alguien me contradiga, esa carretera solo tiene un carril de ida y uno de vuelta (6 metros de ancho), curvas de 8 metros, ustedes creen que un trailer de 18 metros de largo puede dar la vuelta en una curva de 8 metros de radio, jajaja, esa supuesta interoceanica es la misma carretera que se construyo en los años 50 (Cusco-Nazca) solo le parcharon los huecos y le pusieron señales, pavimentaron tramos que faltaban, ustedes creen que eso era lo que Brasil quería, jaja, Brasil quiere enviar sus super trailers a un puerto en el pacifico. Esa carretera es una estafa.
     
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  17. Atlante

    Atlante Miembro de honor

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    Esa carretera es una estafa?

    Mudate a Bolivia.
     
  18. chmk

    chmk Miembro de oro

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    El tramo de Puno a Moquegua está muy bueno, no sé si son curvas de 8 o 18 metros, pero me gustaría ver como hacer curvas amplias en esa trepada (el punto más alto de la carretera Moquegua-Puno está a 4800 msnm). Y si tienes razón en algo, con 4 carriles sería mejor, pero aún así es un gran avance. Me pregunto que quieres decir, ¿si no se puede hacer de 4 carriles mejor no hagamos nada?.

    chmk
     
  19. Odracziv

    Odracziv Miembro maestro

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    Para la licitación se firmo un contrato(y tenían el dinero para ejecutarlo), allí se establece que la carretera sea del tipo A1, según el reglamento de Caminos y Vías Pavimentadas, si iban a hacer un mamarracho, debieron poner en la licitación un tipo de vía de menos nivel A2, A3; y sobre las trepadas, una vía A1, tiene túneles, puentes para salvar trepadas como la que dices, yo he viajado siempre por esa carretera y es la misma de siempre, es la misma chola con diferente calzón(quise decir nombre). No debe llamarse INTEROCEANICA por que no cumple con las mas mínimas especificaciones técnicas.
     
  20. Julacho

    Julacho Suspendido

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    Eventualmente deben hacer 2 cosas en ese eje:

    1. Tren Pendolino de alta velocidad 150 a 200kmh
    2. Ampliar la calzada a autopista, osea 2 de ida 2 de vuelta.
    Lo que se viene de comercio Brasil-Asia NUNCA LO HEMOS VIVIDO EN PERU, el flujo va a ser inmenso, y nosotros nos ganamos por que estamos al medio de la ruta. :hi:
     
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