Lima - SIT - Bus Patron - Corredores complementarios

Publicado en 'Obras y Proyectos' por Green Wood, 26 Jul 2013.





  1. Hayland

    Hayland Miembro maestro

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    Creo que renuevan su flota a medias.
     


  2. joseph001989

    joseph001989 Miembro de plata

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    Bueno la realidad es como el "transporte tradicional" cuida sus buses , si hicieras las comparacion entre un bus del metropolitano del 2010 y otro del "transporte tradicional" del 2010 este ultimo ya esta pa la basura...
     
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  3. Deliriooo

    Deliriooo Miembro frecuente

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    Ya pues pulpin... ¿No te das cuenta q tu mismo te contradices?

    Patetico q algunos sigan defendiendo la porqueria de rigidez en los corredores, estos no se dan cuenta q la cag*ron en la Arequipa y siguen con esa ridicula idea...

    Totalmente de acuerdo
     
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  4. AndersonAH

    AndersonAH Miembro de plata

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    La 107 sólo llega ahora hasta Atocongo? :mmm:
     
  5. Limapolis

    Limapolis Miembro maestro

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    Sí, desde hace un mes aprox
     
  6. AndersonAH

    AndersonAH Miembro de plata

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    Ni enterado, alguna otra ruta de los corredores que haya cambiado su recorrido?
     
  7. Chalán de Surco

    Chalán de Surco Miembro maestro

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  8. Pollux

    Pollux Miembro de oro

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    Gobierno Federal ? ahora que fumastes ?
     
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  9. Chalán de Surco

    Chalán de Surco Miembro maestro

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    Lo que difama el troll, cuando realmente fue la gente del gobernador Del Mazo.
     
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  10. Kanera

    Kanera Miembro maestro

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    Ya he visto 3 buses del corredor amarillo en la Molina, 2 en Javier prado y uno en constructores, uno de ellos era articulado. Muy posiblemente salían del terminal del corredor rojo (ex consorcio vía) en Ate.
     
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  11. Limapolis

    Limapolis Miembro maestro

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    Sí, siempre los veo por las mañanas rumbo a Ate por el óvalo Monitor. Me imagino que se van a guardarse al patio del Grupo Polo hasta que comience la hora punta (los articulados y algunos Titán solo hacen servicio expreso entre JP y Universitaria).

    El asunto es simple, nada les impide a esas empresas tener flota nueva en sus rutas tradicionales, mientras les sea rentable obviamente.

    Cuando le recorten la ruta a la "10E", probablemente veamos sus Modasas en el Corredor Morado.

    Por eso, urge que la ATU disponga la obligatoriedad de patios talleres en todos los corredores. De momento, solo Allin Group y Perú Bus cuentan con instalaciones que bien podrían emular un patio taller, de allí que sus buses estén mejor conservados que los de los corredores Azul y Morado.
     
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  12. mariote44

    mariote44 Miembro de plata

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    ¿el bus eléctrico está circulando?
     
  13. melvin123

    melvin123 Miembro de bronce

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    Así es.
    [​IMG]
     
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  14. 910183631

    910183631 Miembro frecuente

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    de que marca es?
     
  15. carrion123

    carrion123 Miembro de bronce

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    BYD amigo.
     
  16. Kanera

    Kanera Miembro maestro

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    La 257 cambió su recorrido 3 veces entre el 2017 y 2018
     
  17. Exelerok

    Exelerok Miembro de bronce

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    Aun creo que la 257 debería alargar a las Viñas como un usuario por aquí comentó
     
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  18. melvin123

    melvin123 Miembro de bronce

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  19. ConmuterDR

    ConmuterDR Miembro frecuente

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    De una buena vez, traigan buses articulados.
     
  20. arqhy

    arqhy Miembro de plata

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    Estamos a 2 meses que termine los permisos del mejor alcalde de todos los tiempos, si la ATU no liquida los permisos de los que verdaderamente deben salir para que los corredores complementarios sean rentables hablamos de un primer mal paso.
     
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