Ciclovias de Lima

Publicado en 'Obras y Proyectos' por Subwaynews, 28 Jun 2020.





  1. solitario07777

    solitario07777 Miembro diamante

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    el pico y placa hay tantos que se lo pasan es bien complicado su adecuada implementacion por la viveza peruana

    sobre el cambio es el mejor momento despues de la pandemia sera complicado su implementacion, lo que se podria incentivar tambien el uso de monpatines electricos, desconosco si se puede usar en una ciclovia, si no es asi seria buena su inclusion
     


  2. Subwaynews

    Subwaynews Miembro maestro

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    [​IMG]
     
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  3. Megantoni

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    En la última foto se ve que ya están trabajando en la ciclovía Pershing - La Marina.
     
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  4. luis3007

    luis3007 Miembro de oro

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    Espero que también se acuerden de dar mantenimiento o terminaran como esta ciclovía!!
     
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  5. Subwaynews

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    Seguimos trabajando! Continuamos con la instalación de bolardos en la nueva ciclovías emergentes de las avenidas Pershing y La Marina, en el tramo de la avenidas Salaverry con Punta del Este.[​IMG]
     
  6. Subwaynews

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    Anunciamos la culminación de la implementación de 4.7 km de ciclovías emergentes en la avenida Canadá, en el tramo que va desde la calle Bartolomé Herrera hasta la avenida Circunvalación.

    Conoce más ► https://bit.ly/2DpGHO0 [​IMG] [​IMG]
     
  7. JAVU

    JAVU Miembro de plata

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    Como si fuera poco el cotico trafico que se tiene ahora se tiene que reducir las vías por las famosas ciclovías. Una mal llamada solución de nuestras autoridades con desastrosas consecuencias para el trafico y la mayoría.
    A tragarse el trafico y los retrasos gracias a nuestras geniales autoridades.

    Toda la realidad mientras los grandes siguen ganando con sus obras
     
  8. Subwaynews

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    si es genial el avance de la ciclovia canada
     
  9. JAVU

    JAVU Miembro de plata

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    En lo referente a la AV. Marina es una Locura ya que ocasiona mas trafico en lo referente a la Av. Precursores si es buena medida y si es una medida alternativa porque no reduce las vías existentes
     
  10. Subwaynews

    Subwaynews Miembro maestro

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    que propones ?
     
  11. JAVU

    JAVU Miembro de plata

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    EL tema de la Ciclovías no es viable en grandes avenidas porque reduce el espacio a las vías existentes y ocasiona mas trafico como retrasos a los usuarios diarios.
    Recuerda que en Lima se vive un desorden ocasionado de varias décadas atrás y la solución no es reduciendo espacios no todos tienen la facilidad de vivir en Miraflores y trabajar en San isidro.
     
  12. Subwaynews

    Subwaynews Miembro maestro

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    no crees que deberías ponerle en los zapatos de los que no tienen carro y no quieren usar transporte publico
     
  13. JAVU

    JAVU Miembro de plata

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    Hace tiempo las autoridades no quisieron ni pensaron en ningún medio alternativo y ahora el querer imponer un medio en demerito de los existentes no es ninguna alternativa. Entonces para ti que se moleste la mayoría y que usen bicicleta porque a ti te gusta. No es así
    Ojo me parece que las ciclovías son buenas pero no en demerito de las vías existentes porque ocasiona mas trafico y perdidas de tiempo innecesarias para el ciudadano
     
  14. Megantoni

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    Pero, ¿por dónde más puede ir una ciclovía si no son las pistas ya existentes?
     
  15. luis3007

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    La mayoría NO usa carro, usa bus. La solución mas bien es quitar otro carril mas a los carros y dárselos a los buses, dejando un carril exclusivo a la ciclovía (tramos cortos) y otro carril exclusivo a los buses (tramos largos).
     
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  16. Subwaynews

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    Ciclovia Av La Marina [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG] [​IMG]
     
  17. Megantoni

    Megantoni Miembro frecuente

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    Esa curva está peligrosa, casi no tiene peralte y hay bestias que bajan a toda velocidad del puente. Espero que no se cobre la vida de ningún ciclista.
     
  18. JAVU

    JAVU Miembro de plata

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    Cuando se trata de imponer algo sin importar la realidad salen realidades de otras dimensiones.
    A ver la gran mayoría de la población se traslada en transportes públicos que no solo son los buses dejando de lado el tren Eléctrico y El Metropolitano la oferta es muy grande por un lado tenemos a los buses del corredor, también a los buses de transporte publico (Micros autorizados , Custer Autorizados y las Combis), También ahora debido a las circunstancias tenemos los taxis colectivos, taxis Setame y finalmente tenemos los de aplicativo.
    SI estas pensando meter a todos ellos en un solo carril es una locura por lo menos se doblaría el tiempo de viaje.
    Ahora vamos al otro grupo que es mas pequeño pero mayor a los Ciclistas actualmente que son los transportes privados (Transportes ligeros de carga, Transportes de personal privado y el otro año movilidad escolares).
    También hay que tomar en cuenta en estos tiempos a los motociclistas (Courier,Delivery y motos particulares) que han crecido enormemente en estos años Y finalmente a todos los que usan su carro particular ( y eso que no tomo a las Scooter eléctricas)
    También los empujas a un carril para que una minoría pueda andar con su bicicleta ..
    La viveza de obligar disfrazando de fomentar termina avalando un abuso en favor de una minoría en fin como las autoridades tienen ciertas facilidades piensan en situaciones que producirán un cambio radical donde la mayoría sufrirá menos ellos.
     
  19. luis3007

    luis3007 Miembro de oro

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    Nuevamente, la mayoría toma buses, no autos, no motos, no taxis.

    Todos aca están de acuerdo que se eliminen combis, colectivos, piratas e informales para reemplazarse por buses con choferes en planilla y rutas programadas.

    A esos (llámalo corredores, metropolitano, SIT, etc.) se les debe dar un carril exclusivo y permanente. A las motos, scooters y bicicletas sean manuales o eléctricas las puedes mandar a ciclovías (yo si estaría de acuerdo en abrir las ciclovías a las motocicletas de baja potencia).

    Y el carril (1 o 2) que queden se los das a los privados que serán la ultima rueda del coche después del peatón, el bus y la micromovilidad.
     
  20. JAVU

    JAVU Miembro de plata

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    Pero la gente que toma otros tipos de transportes son mas que los ciclistas
    Los corredores no han podido eliminar ni siquiera intimidar al transporte informal han fracasado en su misión de reemplazar tal transporte
    Y el resto del transporte publico que buscas eliminar con medidas fracasadas donde lo dejas lo mandas al otro carril con el resto de movilidades?
    ?¿¿¿ Si la gran cantidad de motos que existen en este momento que muchas veces ocupan todo un carril y son las nuevas amenazas del transito, te has puesto analizar cuantos motorizados tenemos y los piensas mandar a las ciclovías ? a menos que ellos la utilizan y saquen a los ciclistas. Y ni siquiera se abastecerían
    Eso si tiene un parcial éxito en distritos como Miraflores y San Isidro donde el principal eje no utiliza vías de transito sino la Berma central de la Av. Arequipa.
    Y los Taxis Setame, Aplicativos , Carga Ligera, Movilidades privadas y la masa de motos todos juntos para que pase la realeza de la minoría.
     
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