Castañeda quiere ampliar permiso a combis y cousters por 10 años más

Publicado en 'Actualidad Nacional' por Tiger Milk, 25 Mar 2018.





  1. Tiger Milk

    Tiger Milk Miembro de plata

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    Evitar las manos atadas, por María Jara
    “Gracias a este viraje, aún tenemos más de 9.000 combis y coasters”.

    María Jara 18.03.2018 / 11:30 pm

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    La Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU) es la receta que el Poder Ejecutivo ha ofrecido para solucionar la grave congestión vehicular, al fusionar en una única autoridad a todas aquellas que tienen alguna competencia en este territorio. Estando próximos a que el Congreso apruebe su creación, considero necesario advertir que está en ciernes un grave peligro para la nueva institución: que la ATU nazca con las manos atadas.

    La creación de la ATU no solo pasa por dotarla de las competencias idóneas, de recursos económicos, de incentivos para atraer a los mejores cuadros técnicos y de autonomía. Es fundamental prestar atención a las decisiones que se vienen tomando en materia de transporte urbano, que impactarán a la ciudad en los siguientes años, como la decisión de la Municipalidad de Lima de ampliar por 10 años las autorizaciones a las vetustas combis.

    En Lima, se impulsó la implementación del Sistema Integrado de Transporte (SIT), para otorgar la concesión a operadores con sólida estructura empresarial que operen de manera exclusiva y excluyente en rutas troncales y alimentadoras con buses patrón de su propiedad. Es decir, con orden y una calidad muy superior a la que tenemos el día de hoy. Sin embargo, en el 2015 la actual gestión municipal emitió la muy cuestionable Ordenanza 1876, luego de anular el proceso de concesión promovido por la Gerencia de Transporte Urbano (GTU), para autorizar por tres años a las empresas que hoy operan y que son representadas por la combi y su cultura del correteo e impunidad. Dichas autorizaciones están por vencerse y la municipalidad se alista a prorrogarlas por 10 años más.

    Decisiones tan trascendentes no pueden tomarse a oscuras de la población. Del mismo modo, tiempo atrás esta gestión edilicia mediante la Ordenanza 1974 cambió el bus patrón como vehículo del SIT por la combi y la coaster. Gracias a este viraje, aún tenemos más de 9.000 combis y coasters, es decir casi 2/3 del total del parque de transporte público habilitado por la GTU.

    Asimismo, el recaudo del sistema de transporte, es decir el componente tecnológico que permite que los usuarios abonen sus pasajes con una sola tarjeta sin importar si abordan el metro, el Metropolitano o si culminan en cualquiera de los corredores complementarios, ha sido entregado a una empresa sin mediar concurso, tras haber anulado el proceso de licitación respectivo. Dicha medida no solo es cuestionable legalmente: es contraproducente porque su tecnología no es interoperable con la del metro de Lima. Así las cosas, la integración real demorará años.

    En cuanto a la gestión vehicular, recién en el último año de gestión se ha convocado a procesos para la semaforización de vías por más de S/130 millones sin haber resuelto el problema de la integración de las tecnologías que permiten el manejo centralizado de los semáforos de la ciudad.

    En suma, ante la inminente creación de la ATU es imperativo que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones le preste atención a este tiempo de transición. Que diseñe un plan estratégico que contenga todos los proyectos de infraestructura y de índole regulatoria de la ciudad. Que estos sean monitoreados a través de indicadores claros y eficientes para evaluar los grados y compromisos de inversión. El objetivo será determinar si se justifica la ejecución de proyectos hoy o si es mejor dictar disposiciones temporales para no hipotecar los primeros años de funcionamiento de la nueva autoridad.

    https://elcomercio.pe/opinion/colab...evitar-manos-atadas-maria-jara-noticia-505254

    Forero, qué opinión te merece la decisión del impresentable y hediondo de corrupción de Castañeda para que sigamos transportándonos como animales?
     
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  2. FORERO93

    FORERO93 Suspendido

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    menos mal que ya se va

    con esta noticia tenemos para maletearlo duro :v
     
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  3. Torbe

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    Se suponía que en estas fechas no debería haber combis .
     
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  4. ChatinxD

    ChatinxD Miembro de plata

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    El esta pasando desapercibido.. Incluso podria llevarse todo el dinero de la municipalidad y nadie hablaria de ello. En edtos meses se habla de ppK keiko odebretch .. Ha tenido demasiada suerte ese viejo porque de otro modo ya le hubieran hecho un linchamiento mediatico como en su tiempo le paso a susana o como le hicieron a ppk .
     
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  5. alramh

    alramh Miembro de plata

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    eso no debe prosperar, tiene que haber alguna forma de frenar esto.
     
  6. gore33

    gore33 Suspendido

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    ese castañeda es otro cancer en lima
     
  7. Tiger Milk

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    Forista @Ratel , qué opinión te merece que el Sr. "Monorriel" Castañeda nos quiera hacer viajar por 10 años más en combis y cousters?
     
  8. Ratel

    Ratel Suspendido

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    Quieres mi opinión villaranista, toma ahí te va.

    ...... María Jara ex funcionaria de la gestión mediocre y pésima de la peor alcaldesa de la historia de LIMA.

    [​IMG]

    Luego funcionaria de la Sutran en el regimen del ollantamontesinismo donde tuvo que renunciar antes que la boten por el escándalo de la fabrica de papeletas fantasmas.

    [​IMG]

    Lo que pasa es que está desempleada y quiere llamar la atención para ver si la chunta y poder regresar al Mintra. Pero Vizcarra ya no quiere villaranistas, humalistas y otros progres que tanto daño le hicieron al gobierno del expresidente.

    Sin anestesia
    Ahora si ha sobarse
     
  9. Walküre

    Walküre Miembro diamante

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    La gente ya no quiere combis pero luego se quejan que el metropolitano no tiene aire acondicionado :rolleyes:
     
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  10. Tiger Milk

    Tiger Milk Miembro de plata

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    Ya, me sobaré. Pero eso no explica por qué nuestro alcalde Luis "Comunicore" Castañeda, luego de renovar tres años a las vetustas combis, ahora quiere darles 10 años más de permiso!!!! 10 años!!!!

    Hay alguna razón, además del hecho de qué nuestro alcalde Luis "Festival de la Raspadilla" Castañeda es amigo de los dueños de esas chatarras y les prometió no meterse con ellos durante su desastrosa y corrupta gestión?
     
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  11. zafiroazul

    zafiroazul Miembro de oro

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    siempre he pensado que este hombre odia lima
     
  12. gio_1

    gio_1 Miembro de oro

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    Las combis y cousters responden a una necesidad. No es que a la gente le guste viajar apretados o a veces exponiendo la vida, pero no a todos les sobra la plata.

    Y cuando uno piensa en pagar por múltiples viajes al día s/1.7 por viaje, aún por tramos diminutos duele el bolsillo (y a los que ganan el mínimo o menos, con todos los otos gastos que tienen.. les duele más.).

    La cosa es que hay servicios impresentables como la Orion. Que les cuesta retirar del campo automotor los carros con más de 2 papeletas -de faltas graves o las que lo ameriten- y/o multas impagas, cómo es posible que sigan circulando carros con 20 o más multas impagas?
     
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  13. pillo88

    pillo88 Suspendido

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    Es mejor seguir con las combis en vez de ese seudo ordenamiento del transporte que no es no es mas que una Monopolización de rutas que perjudica a los usuarios o acaso la mayoría esta contento con esa chanfainada que hicieron en la Javier Prado y la Avenida Arequipa.
     
  14. sasuku

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    Hace varios años me lo pintaron.
    Ahora ya no espero nada.

    Pd. Con esa medida se bajaria en algo el trafico en algunos lugares :v
     
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  15. Hal

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    El mudo la va a hacer otra vez ¬¬
     
  16. OmarLj

    OmarLj Miembro de plata

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    Jesus Santisimo y los APUS porque nos castigan con este alcalde mediocre y destructor de Lima, ni la gestion en la que se menciona corrupcion de Villaran es tan destructora como la de este señor con del fetiche del color amarillo, yo antes lo miraba con respeto porque lo conocía, cuando luchaba en contra del fujimorismo pero con el tiempo al igual que Galarreta fueron comprados y ahora la ambicion de dinero los hace asi, cualquier mamarracho por Lima.

    Lo peor de todo es que la gente lo defiende porque le puso una escalera y por otro lado también están los AmarilloTrolls y los fujitroll (pienso que son una misma persona) que son asalariados para crear perfiles falsos en facebook agradeciendo a la municipalidad de Lima y a la pagina de L.C y defender a estos bandos (por algo tristemente les pagan) ubicados en la av.javier prado exactamente en donde se ubica Tondero, llamados "Comunnity Manager".No me lo creería si no lo viera con mis propios ojos.
     
  17. JC Filihispano

    JC Filihispano Miembro de plata

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    Hmmm, a ver, aver.... la Muni de Lima con la OM 1876 les dan permisos SOLO por 3 años, alli hemos visto modificaciones de rutas.

    De repente se han confundido. Quienes SI les dan por 10 años han sido y son estos señores:
    [​IMG]
    Por eso cuando aparecieron los corredores viales, sus microbuseros (Oriones por ej.) dizque "hacían valer sus derechos" y que quieren imponer a la prepo a la Muni de Lima su validez de circular por unos acuerdos en vez de ordenanzas; generando el caos en Lima.

    A ver investiguen bien el tema; en este foro, sobre transporte son hartos conocidos.
     
  18. maximo77

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    solo unos imbeciles pueden pensar que estas combis deden seguir circulando en lima
     
  19. deborameltrozop

    deborameltrozop Suspendido

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    solo se que esos impresentables del moreno del callao y el mudazo cutrero les encanta la mermelada como no tienen idea:nope:
    digan cutra y ellos aparecen automáticamente:D
     
  20. Galford

    Galford Miembro diamante

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    Qué rica plata :biggrin: