Transporte público en Lima | Discusión General

Publicado en 'Actualidad Nacional' por jjorge, 25 Feb 2011.





  1. jjorge

    jjorge Miembro de oro

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    Nos encontramos en una epoca crucial para cambiar este sistema tan deficiente: mototaxis, cantidad desmedida de taxis informales, colectivos, combis, custers, buses viejos, una minúscula cantidad de buses nuevos y un BRT(Metropolitano) conforman la actual flota de transporte público en Lima.

    Como mencionamos anteriormente Lima cuenta con un sistema de buses de tránsito rápido(BRT) anunciado en 2006 e inaugurado en octubre del 2010. Este sistema en medio de tantas polemicas ha resultado poco eficiente al ser trazado por una ruta de alta demanda.

    Propuesta de Corredores Viales en Lima
    [​IMG]



    Por otra parte, el mal llamado Tren Eléctrico (METRO) inició su construcción en 1986 siendo paralizada la obra en medio de escándalos de corrupción en el primer gobierno de Alan García y ahora en este segundo período de su gobierno estará lista la obra para julio del 2011(y pronto la extensión hasta SJL) conformando actualmente la Linea 1 por Decreto Supremo que oficializa la Red Básica del Metro de Lima y Callao.

    Mapa del Metro de Lima(5 Líneas)
    [​IMG]



    Opinión:

    -Espero que el próximo gobierno se concentre en la construcción de la Línea 2 y Línea 3 o 4(siendo esta última mas importante). Todo depende de nosotros, los votantes, elegir al mejor candidato.

    -Sobre la alcaldía, las espectativas que tengo es que se dedique a ordenar las rutas de buses(propuesta de campaña) y optimizar el servicio del Metropolitano(COSAC I) sin descuidar los temas de seguridad, medio ambiente, infraestructura vial, etc.





    Todas sus opiniones, dudas, propuestas, serán dialogadas alturadamente en este thread.


    saludos.:hi:
     
    Última edición: 25 Feb 2011


  2. valeriano lopez

    valeriano lopez Suspendido

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    espero no salga el inefable de toledo...
    y asi tener esperanzas de progreso y cambios
     
  3. cardenas20034

    cardenas20034 Miembro de bronce

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    para mi es un problema prioritario el transporte público masivo Lima tiene ya 9 millones de habitantes, analizando un poco el asunto esta claro que los peruanos no tenemos noción de lo eso es o significa el transporte masivo, porque el caos que se vive hoy pasa por diversas aristas, como por ejem. el diseño de la ciudad sin planificar, diversidad de los medios de transporte omnibus, combis, mototaxis, taxis, vehiculos particulares, motos lo cual representa una diversidad de problemas a su interior y lo grave de esto es que estas alternativas mencionadas no reflejan un sistema de transporte masivo, considero que en la medida que se van realizando los proyectos de los corredores viales y el metro se debe ir dejando en el camino varios medios porque solo congestionarian incluso los vehiculos particulares ya que si se contaran con transporte masivo eficiente es evidente que las personas optarian por utilizarlo
     
  4. SIash

    SIash Miembro de bronce

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    En transporte sin politizar (porque si lo hacen entonces las "portátiles" de otro subforo nos desvirtuarán el thread).

    Este es un tema de TRANSPORTE MASIVO, es fundamental pensar que no tiene que tener ningún transfondo político, ya que entre quien entre al GOBIERNO MUNICIPAL Y CENTRAL tiene que seguir un lineamiento en materia de proyectos y no CAER EN LA MEZQUINDAD.

    Es necesario realizar un HÍBRIDO entre el Plan Maestro de Transporte Urbano de Lima y Callao (JICA 2005) y la LINEA BÁSICA DEL METRO DE LIMA (CESEL 2010), ya que hay Lineas de Metro de ambos planes que tienen alta demanda y no están siendo considerados entre uno y otro.
     
    Última edición: 25 Feb 2011
  5. jjorge

    jjorge Miembro de oro

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    Tiene altas probabilidades de ganar esta eleccion, he leido su plan ferroviario y no me convence, aunque en su gobierno se hizo el JICA.

    Comenzamos con la Linea 1 y su segundo tramo, depende el prox gobierno terminar la linea 2 y 3 y la alcaldia ordenar las rutas de transporte publico, si se cumple eso en 5 años el panorama sera muy distinto.

    Aca esta el mapita:biggrin:, pucha ojala la linea 2 NO pase por 28 de julio.

    [​IMG]
     
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  6. Taurset

    Taurset Suspendido

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    As hecho un Mix de las lineas del Jica y el Cesel , ahora a esperar los estudios definitivos por donde va a ir las demas lineas de metro de manera definitiva , ya que el Jica y Cesel son estudios de consulta y propuesta y no oficial .
     
  7. Manson

    Manson Miembro de oro

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    Hago un LLAMADO a los moderadores o al administrador de éste foro, para hagan un espacio para esto tipos de topic's.

    Obras y Proyectos.
    Infrestructura de transporte

    Así, ya no entraría en la zona de Actualidad Nacional.
    No fomenten al off topic.

    Saludos
     
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  8. jjorge

    jjorge Miembro de oro

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    Lo hecho por cesel no es oficial?? :errr: creo que te refieres a los trazos no? porque las 5 lineas si van, ya estan establecidas. :errr:
     
  9. cajacho

    cajacho Miembro de oro

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    Se necesitan todos los tipos de sistemas posibles, ademas de contar con una red de autopistas urbanas asi como por ejemplo tienen en Santiago de Chile, eso aliviaria el trafico, creo yo:).

    PD: deberian adherir este tema.
     
    Última edición: 25 Feb 2011
  10. GoTHeN

    GoTHeN Miembro maestro

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    Es hora de comenzar un metro tipo subterraneo, seria lo mejor... 2 mil millones (aprox) para una sola linea creo que es posible, si el metropolitano costo casi mil millones, seria mejor un subte pero nadie se atreve, es hora del cambio...

    ----- mensaje añadido, 25-feb-2011 a las 13:58 -----

    Osea que esas 5 lineas ya son las definitivas?
     
  11. A nickname for

    A nickname for Miembro diamante

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    Es increíble que siendo una metrópoli tan grande y numerosa, no tengamos un eficiente y moderno sistema de transporte. En este aspecto estamos retrasados años, con el metropolitano y ahora el tren eléctrico podría ser un alivio pero aun seria muy mínimo con respecto a las demás personas que no lo utilizarían. El principal problema es que se dejó tomar las calles por las couster combis buses sin que nadie diga nada y ahora vemos las consecuencias. Pero bueno, todo eso ya esta y ahora es tiempo de a lo menos sentirnos algo cómodos con el transporte y que los planes no se queden en papel solamente, sino que sea realidad.
     
    Última edición: 25 Feb 2011
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  12. jjorge

    jjorge Miembro de oro

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    http://www.rpp.com.pe/2010-12-23-ga...ctrico-masivo-lima-callao-noticia_321581.html
     
  13. LOCOMOTOR

    LOCOMOTOR Miembro diamante

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    Cuando entederan que tren electrico y metro: SON IGUALES
     
  14. GoTHeN

    GoTHeN Miembro maestro

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    Cuando aprendera la gente a leer?
    Dije Metro TIPO SUBTERRANEO, el mal llamado Tren Electrico es un Metro TIPO AEREO.

    Para generar discusiones tontas si son buenos en este foro.
    ___________

    Al parecer si son las 5 lineas definitivas, ni modo, preferia el plan JICA porque una linea pasaba muy cerca a mi casa xD!
     
    A cajacho le gustó este mensaje.
  15. SIash

    SIash Miembro de bronce

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    Pero el mal llamado tren electrico puede ser de tipo subterráneo xD
     
  16. Taurset

    Taurset Suspendido

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    No no es oficial , solo es el estudio BASE de esa consultura en la que se basa el Metro de Lima , pero no quiere decir que se hara al pie de la Letra de lo que plantea esa consultora con respecto al metro de Lima .

    Osea ese estudio Cesel se toma como base por el MTC para las futuras lineas del Metro de Linea , pero quizas con los estudios definitivos esas rutas pueden cambiar .
     
  17. Dodorian

    Dodorian Miembro de bronce

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    Somos una metrópoli grande y numerosa... si no tenemos un buen sistema de transporte por la simple, sencilla y llana razón de... miren las calles, nadie pensó que debían construir vías con mínimo 3 carriles, las calles del Rimac son un desastre, la Av Leguia (hoy Arequipa) tiene simplemente 2 carriles... se debió "cranear" una vía expresa en esa avenida. En definitiva faltaron mas vías expresas en Lima como punto uno. Desde el 92 cuando Fujimori decreto la libre importación de vehículos el parque automotor colapso con unidades de segunda... fue un alivio a la entonces sobre-demanda de viajes. Una pena que Enatru colpase. El que las calles fueran "tomadas" por las combis y coaster fue por necedad de los usuarios, una pena. Y por ultimo la mal llamada "cultura combi" que es como una plaga que identifica el transporte de la ciudad... Dime como es tu transporte y te diré como es o será tu economia :errr:

    ----- mensaje añadido, 25-feb-2011 a las 20:04 -----

    Hacer un "agujero" por debajo de la capital, sería formidable una mega contrucción así pero "creo" que dada las circunstancias actuales parece ya casi imposible.
     
  18. GoTHeN

    GoTHeN Miembro maestro

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    Pues nadie nego eso... Creo que deberian centrarse en el tema y no tratar de buscar errores tontos (que ni existen) en los post de otros.

    No lo creo eh, si aguantamos 4 años del metropolitano, sobrado resistimos 3 años de construccion de metro...
     
  19. Dodorian

    Dodorian Miembro de bronce

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    Y ojo que sólo fueron "4" años de modificaciones y construcciones de los paraderos... para un subterráneo ¿Cuanto tiempo crees que podría demandar?... recuerda que son construcciones completas debajo de la ciudad, aparte de la excavación.
     
  20. SIash

    SIash Miembro de bronce

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    No hay palabra mal dicha sino malinterpretada, por cierto la Linea 2 será en un 90% subterránea. Ojalá que en Ate se integre al FF.CC. para formar un tren de cercanías de Ate a Chosica.