Ley Orgánica de Municipalidades: el Metro es Competencia de Municipalidad

Publicado en 'Política' por Kunta Kinte, 4 Oct 2010.





  1. Kunta Kinte

    Kunta Kinte Suspendido

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    CAPÍTULO I
    LAS COMPETENCIAS Y FUNCIONES GENERALES
    ARTÍCULO 73°.- MATERIAS DE COMPETENCIA MUNICIPAL


    1. Organización del espacio físico-Uso del suelo Organización del espacio físico y usos
    del suelo

    1.1. Zonificación.
    1.2. Catastro urbano y rural.
    1.3. Habilitación urbana.
    1.4. Saneamiento físico legal de asentamientos humanos
    1.5. Acondicionamiento territorial.
    1.6. Renovación urbana.
    1.7. Infraestructura urbana o rural básica.
    1.8. Vialidad.

    1.9. Patrimonio histórico, cultural y paisajístico.
    2. Servicios públicos locales Servicios públicos locales
    2.1. Saneamiento ambiental, salubridad y salud.
    2.2. Tránsito, circulación y transporte público.

    2.3. Educación, cultura, deporte y recreación.
    2.4. Programas sociales, defensa y promoción de derechos ciudadanos.
    2.5. Seguridad ciudadana.
    2.6. Abastecimiento y comercialización de productos y servicios
    2.7. Registros Civiles, en mérito a convenio suscrito con el Registro
    Nacional de Identificación y Estado Civil, conforme a ley.
    2.8 Promoción del desarrollo económico local para la generación de
    empleo.
    2.9. Establecimiento, conservación y administración de parques
    zonales, parques zoológicos, jardines botánicos, bosques naturales,
    directamente o a través de concesiones.
    directamente o a través de concesiones.
    2.10. Otros servicios públicos no reservados a entidades de carácter
    regional o nacional


    Saludos, :hi:

    KK
     
    Última edición: 4 Oct 2010


  2. jjorge

    jjorge Miembro de oro

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  3. El Facha

    El Facha Suspendido

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    Uy Kunta, con este tema te van a caer encima todos los Villanaristas en mancha.
     
  4. Poglavnik

    Poglavnik Miembro de oro

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    Kunta Kinte, repite conmigo, ¿qué dice allí grandecito en esta página web de la AATE?

    http://www.trenurbano.gob.pe/

    ----- mensaje añadido, 04-oct-2010 a las 15:54 -----

    [​IMG]
     
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  5. Grillo

    Grillo Miembro de plata

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    Vamos Kunta tu puedes.... q dice el plan de Gobierno de Lourdes Flores sobre quien debe ejecutar el Metro.

    Pregunta del millon.
     
  6. Kunta Kinte

    Kunta Kinte Suspendido

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    Que coordinará con el gobierno?
    Sí, pero eso solo para cuestiones de financiamiento.
    La competencia es, según la Ley Orgánica, de la Municipalidad.

    ¿Y qué dice el plan de gobierno de Susana sobre el Metro?


    Saludos, :hi:

    KK

    ----- mensaje añadido, 04-oct-2010 a las 16:50 -----

    ¿Un anuncio en página web del MTC tiene más peso que una LEY ORGÁNICA? :D

    Saludos, :hi:

    KK.
     
  7. Poglavnik

    Poglavnik Miembro de oro

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    AATE = Tren Eléctrico = Metro = MTC, MTC --> Gobierno Central.

    La ley orgánica no es explícita con el Metro, como lo hace la AATE.

    Más claro ni el agua, pero parece que no vas a cambiar de opinión.

    Saludos.
     
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  8. Kunta Kinte

    Kunta Kinte Suspendido

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    La Ley Orgánica es súper explícita.
    Pero ninguna ley orgánica, naturalmente, va a hablar con nombre propio.
    Esperar que sea explícita con nombre propio es como esperar que diga: "La Municipalidad de Miraflores es responsable del cuidado del Parque Salazar". :D .

    Un poquitín de comprensión lectora no caería mal. :yeah:

    Saludos, :hi:

    KK.
     
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  9. Jorge999

    Jorge999 Miembro de bronce

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    Al ser una obra de tanta importancia creo que se deberian poner deacuedo el gobierno central y la municipalidad, porque si desde el principio estamos con la discusion de a quien le toca hacerlo, al final no se hara nada seguramente.
     
  10. Kunta Kinte

    Kunta Kinte Suspendido

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    Por ahí he visto que algunos le están dando mayor peso a un Decreto Supremo que a una LEY ORGÁNICA...

    El colmo de los colmos!

    Ojalá que no salgan con que la Constitución ordena la construcción del subterráneo al Gobierno Central. :D .

    Saludos,

    KK.
     
  11. Kunta Kinte

    Kunta Kinte Suspendido

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    Pueden bajarse la Ley Orgánica desde el siguiente link:
     
  12. andrade

    andrade Miembro de honor

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    El Metropolitano es un sistema de transporte masivo flexible. Si una ruta no tiene mucha demanda, se puede desviar por otros caminos. De hecho hasta el momento no se sabe cuales la verdadera demanda y a que horas, siguen estudiando la frecuencia de los buses para determinar el número óptimo de buses.

    Si eso ocurre en el Metropolitano que es relativamente barato , cometer un error de diseño en un Metro subterraneo seria fatal botar mucho dinero al agua. El Metro para ser rentable debe ir a lleno casi siempre. Lo mejor es lo que se está haciendo
    1) determinar con certeza las rutas principales con gran demanda de transporte.
    2) ver que rutas del Metropolitano ocasionan embotellamientos de tráfico.
    3) ampliar o disminuir rutas según sea la demanda real.
    4) fomentar la cultura del uso del transporte masivo
    5) determinar y regular con precisión las rutas alimentadoras

    Con un gran avance en estos puntos recien se puede hablar de un Metro y tomará su tiempo,si no queremos despilfarrar en otro elefante blanco como el Tren Eléctrico.
    ¿como Lourdes puede ofrecer Metro si no tiene la menor idea de cual deberia ser su ruta?
     
  13. Kunta Kinte

    Kunta Kinte Suspendido

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    Lourdes y Lay pudieron decir eso porque ya hay estudios hechos sobre flujos, factibilidad y viabilidad, como el proyecto del JICA (bajarse todo el Plan Maestro demora un poquito, ya que pesa 118 MB, después te pongo el link).

    Sin embargo, lo que dices tiene algo de cierto y algo de falso.

    Algo de falso porque el meollo del metropolitano es que es un Corredor Segregado. De hecho su nombre oficial es "Corredor Segregado de Alta Capacidad". Por tanto, una parte medular del proyecto son precisamente los carriles exclusivos con sus respectivas estaciones. Y por lo tanto, son tan inflexibles como un subterráneo.

    Pero también tiene algo de cierto: si el Metropolitano es considerado una especie de "plan piloto" de rutas, se podría utilizar la data generada con fines de planificación. Pero no es la manera más económica de obtener data. :D .

    Saludos, :hi:

    KK
     
  14. ivandaniel

    ivandaniel Miembro de plata

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    A ver expliquen como es, o sea cada obra de transporte, infraestructura de interés municipal o regional debe tener la iniciativa del gobierno central??.
    Si por ejemplo, Trujillo quiere tener un tranvía debe venir de la iniciativa y promoción del gobierno??.
    Por que dicen q el metro es de competencia del gobierno?.
     
    Última edición: 6 Oct 2010
  15. OzKuroZer

    OzKuroZer Miembro maestro

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    En mi opinion AATE=PURA PROPAGANDA...

    Por q dejar q un alcalde haga una obra de tal magnitud mejor todo el credito para el "Presi" de turno :)...