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El transporte urbano en los últimos 20 años





Hell2011 Hombre
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04-feb-2011, 16:24
#1


Hola, creo este post x especial a los 20 años de transporte urbano en sí:
1991: Aparecen las combis asesinas, un medio de transporte urbano rápido en ese tiempo.
Desaparece el Expreso SA
Aparece ET El Rápido SA

1992: Desaparece Enatru Perú
Aparece ETUL4SA
Aparece ET Nuevo Perú
El Rápido saca la ruta "C"

1993: La Municipalidad de Lima, empieza a enumerar los códigos a la Vía Expresa.
Aparece ETUCHISA con una flota de 40 vehículos chinos de las cuales 5 articulados.
Aparece TRANSNASA con una flota de 20 combis pa' la ruta NCR-01 (Posteriormente NM-33 y luego NO-101)

1994: Aparecen las coasters, un medio de transporte un poco más avanzado en ese tiempo.

1995: Desaparecen los comités de microbuses.

1996: Aparece la empresa Orión, también aparece ETRAPERSA y otras empresas de coasters.
Aparece la TRANSLIMA y la NORLIMA.

1997: TRANSNASA cambia sus unidades a coasters (donde le dieron NM-33) y crea la ruta NM-11 (SJL-San Miguel).

1998: Hubo conflictos con la muni del Callao, es donde ahí, sale el código de interconexión "I", ahí cambiaron de código a numerosas empresas, le dieron a ETUPSA IO-49, a la ETRAGELAR IO-77, a la subasta IO-53, a la 71 IO-64, IO-63, IO-79, a la ETCOLSA IO-62 e IO-65, etc.
Aparece ET 41 SA.
La 70 ET Perú, se alarga hasta Ensenada.

1999: ATCR alarga sus unidades a coasters y le cambiaron de ECR-01 a EM-29
Aparece la Mariscal Ramón Castilla NM-27
Aparece la Chama SO-26
Aparecen las rutas de vuelta Olímpica
Aparece la 87 B (IO-85)

2000: Aparece Global 2000, pero no duró mucho.
ETG Alfa Sa se alarga hasta la ensenada
La Mariscal Ramón Castilla saca la ruta NM-04 (peligro de extinción)

2001: Desaparece ET Santa Luzmila "A" y Global 2000.
Aparece San Felipe Express con la ruta ECR-02 (peligro de extinción)
ET Santa Luzmila "B", alarga la ruta hasta Ensenada.
La "9" alarga su ruta hasta Comas, convirtiéndose en la ruta más larga de Lima, pero no duró mucho.
Aparece ETROASA, una empresa pirata ke fueron consesionarios despedidos de la "9" formal

2002: ET Perú SA (70), se sale de la Avenida Abancay y se va x huanta hasta SJM.

2003: ET El Rápido SA adquiere un local en Carabayllo.
La NORLIMA saca la ruta NM-24 (x monería).
Aparecen muchas rutas pa' Carabayllo vía Av. Universitaria.

2004: La TRANSLIMA SM-18, la KEJVIDSA EO-54, se replegan a Carabayllo, la ET Machu Picchu alarga su ruta hasta Carabayllo.

2005: ETUCHISA asquiere la flota de 40 vehículos modasas modernos, ese año empezó la modernización de flota vehicular, ET El Rápido compra una de sus unidades, de las cuales sólo 39 se kedaron para ETUCHISA.
La TRANSLIMA saca la ruta NM-47
La SFE saca la ruta ECR-29
Aparece Jesús de Corazón de San Diego (NO-98) con una flota de 30 combis.
ET Múltiple Satélite (Urbanito) saca la ruta NO-100

2006: ETUCHISA alarga su ruta hasta Ensenada.
La Jesús de San Diego, empieza a alargar sus unidades a coasters.
Empieza la renovación de flota de coasters a los chosicanos.

2007: La SFE ECR-29 empieza alargar sus unidades a buses.

2008: La Muni del Callao se dió cuenta dq' faltaron otras empresas más, es entonces ke cambian a la 41 IO-78, a la Elpa IM-01 a la PP "D" IM-03, la VIPUSA "B" IM-35.
Aparece la pirata PP NCR-25.
Cambian de código al Sagrado Corazón de Collike a NCR-30

2009: ETUCHISA adquiere la flota de 39 Marcopolos
ETUPSA también adquiere la flota de 30 Marcopolos
La "VIPUSA" "D" le cambiaron a IM-14
La SFE alarga su ruta hasta Ov. Zapallal
La 07 se alarga hasta Santo Domingo

2010: Cambian de ruta a muchas empresas como ETG Alfa, ETSJVISA,etc.
Desaparece ET Santa Luzmila "B" SO-21 PP-VES
ETG Alfa deja de circular
Aparece el lentopolitano, obligando a ke las empresas se vayan de la Vía Expresa
ETRAGELAR 76 recota la ruta hasta SMP
ET Nuevo Perú alarga su ruta hasta Pte. Piedra.
ETUCHISA saca la ruta "C" (NO-102)
Cambian de código a numerosas empresas como SFE a SO-94, a la LIPETSA a NO-104, ET PP a NM-50, a la TRANSNASA a NO-101, a la Salamanca Parral a EO-123, etc.
Aparece Torino Express.

Y x último:
2011: Cambian de vuelta a ET Sagrado Corazón de Collike a ICR-15
Cambian a la ETHuáscar a IO-100, a las Flores a IO-101, a la 19 a IM-55,etc.

Y vendrán más novedades.
PD: Si alguien sabe un poco más x favor, corríjame, rectifícame, etc.

Salu2



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Hell2011 Hombre
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06-feb-2011, 10:55
#2


Ya ke nadie responde este tema, voy a pedir a alguien pa' ke lo cierre.
Tema cerrado.
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Fire 36 Hombre
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06-feb-2011, 11:05
#3


el metro y el BTR de Lima eliminara toda esa basura sobre ruedas.
A SIash le gustó este mensaje
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estecrema Hombre
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06-feb-2011, 11:12
#4


estecrema está desconectado  

Hell2011 Hombre
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06-feb-2011, 13:02
#5


Cita:
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No te hagas al sobrao, a mí no me caen los sobraos.
Natasha.
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estecrema Hombre
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06-feb-2011, 13:48
#6


agradece que comente en tu post
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Legendario Hombre
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06-feb-2011, 13:52
#7


Cita:
Publicado por Hell2011 Ver Mensaje
Ya ke nadie responde este tema, voy a pedir a alguien pa' ke lo cierre.
Tema cerrado.
Jajaja.. solito se aburre
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ElGatoLoco Hombre
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06-feb-2011, 14:02
#8


Faltó el gran error (negociación bajo la mesa) de permitir a cada empresa cobrar los pasajes que quieran en lugar de estar regulada por el estado.
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zeppillin Hombre
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06-feb-2011, 14:17
#9


Chevere justo buscaba una informacion asi, me gustan todas las rutas, lo malo son las combis y esos irresponsables choferes y cobradores que hacen lo que quieren

Ojala actualicen este tema con nuevas novedades en las rutas para estar al tanto
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David_ha.10 Hombre
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06-feb-2011, 14:23


Qomo esqe sabes tanto sobre las rutas i las lineas de transporte publico??
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SIash Hombre
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06-feb-2011, 14:26


AUTO-OWNEADA xD
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Hell2011 Hombre
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06-feb-2011, 14:40


Cita:
Publicado por David_ha.10 Ver Mensaje
Qomo esqe sabes tanto sobre las rutas i las lineas de transporte publico??
Juntando post de otros foristas ke llevan esta pasión.
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programuni Hombre
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06-feb-2011, 14:41


que buena recopilacion, excelente
programuni está desconectado  

Hell2011 Hombre
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06-feb-2011, 14:46
. Editado por Hell2011 06-feb-2011, 14:57

Cita:
Hola, creo este post x especial a los 20 años de transporte urbano en sí:
1991: Aparecen las combis asesinas, un medio de transporte urbano rápido en ese tiempo.
Desaparece el Expreso SA
Aparece ET El Rápido SA

1992: Desaparece Enatru Perú
Aparece ETUL4SA
Aparece ET Nuevo Perú
El Rápido saca la ruta "C"

1993: La Municipalidad de Lima, empieza a enumerar los códigos a la Vía Expresa.
Aparece ETUCHISA con una flota de 40 vehículos chinos de las cuales 5 articulados.
Aparece TRANSNASA con una flota de 20 combis pa' la ruta NCR-01 (Posteriormente NM-33 y luego NO-101)

1994: Aparecen las coasters, un medio de transporte un poco más avanzado en ese tiempo.

1995: Desaparecen los comités de microbuses.

1996: Aparece la empresa Orión, también aparece ETRAPERSA y otras empresas de coasters.
Aparece la TRANSLIMA y la NORLIMA.

1997: TRANSNASA cambia sus unidades a coasters (donde le dieron NM-33) y crea la ruta NM-11 (SJL-San Miguel).
Aparece Orión Tusa

1998: Hubo conflictos con la muni del Callao, es donde ahí, sale el código de interconexión "I", ahí cambiaron de código a numerosas empresas, le dieron a ETUPSA IO-49, a la ETRAGELAR IO-77, a la subasta IO-53, a la 71 IO-64, IO-63, IO-79, a la ETCOLSA IO-62 e IO-65, etc.
Aparece ET 41 SA.
La 70 ET Perú, se alarga hasta Ensenada.

1999: ATCR alarga sus unidades a coasters y le cambiaron de ECR-01 a EM-29
Aparece la Mariscal Ramón Castilla NM-27
Aparece la Chama SO-26
Aparecen las rutas de vuelta Olímpica
Aparece la 87 B (IO-85)

2000: Aparece Global 2000, pero no duró mucho.
ETG Alfa Sa se alarga hasta la ensenada
La Mariscal Ramón Castilla saca la ruta NM-04 (peligro de extinción)

2001: Desaparece ET Santa Luzmila "A" y Global 2000.
Aparece San Felipe Express con la ruta ECR-02 (peligro de extinción)
ET Santa Luzmila "B", alarga la ruta hasta Ensenada.
La "9" alarga su ruta hasta Comas, convirtiéndose en la ruta más larga de Lima, pero no duró mucho.
Aparece ETROASA, una empresa pirata ke fueron consesionarios despedidos de la "9" formal

2002: ET Perú SA (70), se sale de la Avenida Abancay y se va x huanta hasta SJM.

2003: ET El Rápido SA adquiere un local en Carabayllo.
La NORLIMA saca la ruta NM-24 (x monería).
Aparecen muchas rutas pa' Carabayllo vía Av. Universitaria.

2004: La TRANSLIMA SM-18, la KEJVIDSA EO-54, se replegan a Carabayllo, la ET Machu Picchu alarga su ruta hasta Carabayllo.

2005: ETUCHISA asquiere la flota de 40 vehículos modasas modernos, ese año empezó la modernización de flota vehicular, ET El Rápido compra una de sus unidades, de las cuales sólo 39 se kedaron para ETUCHISA.
La TRANSLIMA saca la ruta NM-47
La SFE saca la ruta ECR-29
Aparece Jesús de Corazón de San Diego (NO-98) con una flota de 30 combis.
ET Múltiple Satélite (Urbanito) saca la ruta NO-100
La 41 alarga su ruta hasta Pachacutec

2006: ETUCHISA alarga su ruta hasta Ensenada.
La Jesús de San Diego, empieza a alargar sus unidades a coasters.
Empieza la renovación de flota de coasters a los chosicanos.

2007: La SFE ECR-29 empieza alargar sus unidades a buses.

2008: La Muni del Callao se dió cuenta dq' faltaron otras empresas más, es entonces ke cambian a la 41 IO-78, a la Elpa IM-01 a la PP "D" IM-03, la VIPUSA "B" IM-35.
Aparece la pirata PP NCR-25.
Cambian de código al Sagrado Corazón de Collike a NCR-30
TRANSNASA NM-33 alarga sus unidades a buses (donde en un futuro le dieron NO-101)

2009: ETUCHISA adquiere la flota de 39 Marcopolos
ETUPSA también adquiere la flota de 30 Marcopolos
La "VIPUSA" "D" le cambiaron a IM-14
La SFE alarga su ruta hasta Ov. Zapallal
La 07 se alarga hasta Santo Domingo

2010: Cambian de ruta a muchas empresas como ETG Alfa, ETSJVISA,etc.
Desaparece ET Santa Luzmila "B" SO-21 PP-VES
ETG Alfa deja de circular
Aparece el lentopolitano, obligando a ke las empresas se vayan de la Vía Expresa
ETRAGELAR 76 recota la ruta hasta SMP
ET Nuevo Perú alarga su ruta hasta Pte. Piedra.
ETUCHISA saca la ruta "C" (NO-102)
Cambian de código a numerosas empresas como SFE a SO-94, a la LIPETSA a NO-104, ET PP a NM-50, a la TRANSNASA a NO-101, a la Salamanca Parral a EO-123, etc.
La Salvador alarga su ruta hasta Chikitanta, su terminal está si no me ekivoco al costado del termial d' la empresa el cóndor.
Aparece Torino Express.

Y x último:
2011: Cambian de vuelta a ET Sagrado Corazón de Collike a ICR-15
Cambian a la ETHuáscar a IO-100, a las Flores a IO-101, a la 19 a IM-55,etc.

Y vendrán más novedades.
PD: Si alguien sabe un poco más x favor, corríjame, rectifícame, etc.

Salu2
La parte resaltada con negro son las cosas añadidas ke me dieron foristas vía MP.
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06-feb-2011, 16:38


Bueno, creo q cada año el transporte va mejorando, en especial en estos ultimos años, q se estan renovando la mayoria de las empresas, con sus carros nuevos.

Aunque tambien, lastimosamente mucha gente gracias a estas renovaciones, tienen que perder sus carros por q son muy antiguos, y por ende muchas familias tbm estan afectandose.




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el metro y el BTR de Lima eliminara toda esa basura sobre ruedas.

Hablas como si el transporte publico actual, no sirviese para nada, cuando las cosas no son asi.
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06-feb-2011, 16:47
. Editado por Fire 36 06-feb-2011, 16:53

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Bueno, creo q cada año el transporte va mejorando, en especial en estos ultimos años, q se estan renovando la mayoria de las empresas, con sus carros nuevos.

Aunque tambien, lastimosamente mucha gente gracias a estas renovaciones, tienen que perder sus carros por q son muy antiguos, y por ende muchas familias tbm estan afectandose.







Hablas como si el transporte publico actual, no sirviese para nada, cuando las cosas no son asi.
señorita espero que no este del lado de las combis y de la cultura chicha ,el trasporte publico de Lima sera un sistema de metro y BTR

----- mensaje añadido, 06-feb-2011 a las 16:50 -----

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Bueno, creo q cada año el transporte va mejorando, en especial en estos ultimos años, q se estan renovando la mayoria de las empresas, con sus carros nuevos.

Aunque tambien, lastimosamente mucha gente gracias a estas renovaciones, tienen que perder sus carros por q son muy antiguos, y por ende muchas familias tbm estan afectandose.







Hablas como si el transporte publico actual, no sirviese para nada, cuando las cosas no son asi.
mire señorita ,por unas cuantas familias la ciudad de Lima no puede permitir ese sistema informal de combis y buses chichas, es mas tengo entendido que ahora se eliminaran muchas lineas pirata y informales de combis y coaster , pronto se inagurara el tramo 1 de la linea 1, y despues continuaremos las demas lineas tanto de metro como de BTR y eliminaremos el sistema chicha les guste o no.
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06-feb-2011, 17:01


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señorita espero que no este del lado de las combis y de la cultura chicha ,el trasporte publico de Lima sera un sistema de metro y BTR

----- mensaje añadido, 06-feb-2011 a las 16:50 -----



mire señorita ,por unas cuantas familias la ciudad de Lima no puede permitir ese sistema informal de combis y buses chichas, es mas tengo entendido que ahora se eliminaran muchas lineas pirata y informales de combis y coaster
Pues te equivocas, para empezar no estoy de acuerdo con las combis piratas, ya q estas si en su mayoria son ilegales, a lo q me refiero es al transporte publico formal, como las empresas de buses y cousters.

Y si crees que el transporte publico en lima va a ser solo metro y BTR, pues estas imaginandote de aca unos 15 años como minimo, las cosas no se dan de la noche a la mañana, eso de q el transporte va a cambiar ya se a dicho desde hace años, pero falta muchooo.

Ademas lo q digo de la familia, no me refiero a las combis, sino me refiero a lo formal, sabe ud. acaso cuantas familias hay detras de un solo bus o couster ?? ... bueno a lo mejor no, pero yo si se. Se algo de tranposrte y por eso opino.

Y lo q me da colera, es q la municipalidad asi como mucha gente solo tiene la mentalidad de cambiar y sin interesarle el resto, o acaso crees q los capitales para el nuevo transporte son netamente peruano? la mayoria se esta financiando con el extranjero, y claro la municipalidad tbm esta metido en todo eso en fin. Aca simplemente va a quedar el q tiene dinero y poder.
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Cita:
Publicado por Girliz Ver Mensaje
Pues te equivocas, para empezar no estoy de acuerdo con las combis piratas, ya q estas si en su mayoria son ilegales, a lo q me refiero es al transporte publico formal, como las empresas de buses y cousters.

Y si crees que el transporte publico en lima va a ser solo metro y BTR, pues estas imaginandote de aca unos 15 años como minimo, las cosas no se dan de la noche a la mañana, eso de q el transporte va a cambiar ya se a dicho desde hace años, pero falta muchooo.

Ademas lo q digo de la familia, no me refiero a las combis, sino me refiero a lo formal, sabe ud. acaso cuantas familias hay detras de un solo bus o couster ?? ... bueno a lo mejor no, pero yo si se. Se algo de tranposrte y por eso opino.

Y lo q me da colera, es q la municipalidad asi como mucha gente solo tiene la mentalidad de cambiar y sin interesarle el resto, o acaso crees q los capitales para el nuevo transporte son netamente peruano? la mayoria se esta financiando con el extranjero, y claro la municipalidad tbm esta metido en todo eso en fin. Aca simplemente va a quedar el q tiene dinero y poder.
señorita yo se que detras de cada bus y coaster hay una familia pero usted tiene que entender que no podemos permitir que los buses antiguos,combis y coaster continuen en las rutas,esas personas que perderan su trabajo ,tendran nuevos trabajos en el metro y los BRT ,mire para el bicentenario Lima tendra un sistema de metro y btr como tiene que ser,aqui en Lima y los distritos cercanos al mar no deben tener autos ticos ,combis ni coaster todo es por pasos ,la semana pasada se confirmo la eliminacion de varias rutas de combis y coaster
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06-feb-2011, 17:19


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señorita yo se que detras de cada bus y coaster hay una familia pero usted tiene que entender que no podemos permitir que los buses antiguos,combis y coaster continuen en las rutas,esas personas que perderan su trabajo ,tendran nuevos trabajos en el metro y los BRT ,mire para el bicentenario Lima tendra un sistema de metro y btr como tiene que ser,aqui en Lima y los distritos cercanos al mar no deben tener autos ticos ,combis ni coaster todo es por pasos ,la semana pasada se confirmo la eliminacion de varias rutas de combis y coaster
Bueno si tu dices q es una familia, es tu opinion, pero no es asi de simple hay muvhas mas detras. =)

Tu crees que con el nuevo transporte q se va a implantar, va a entrar la misma gente q antes trabajaba en los buses, estas muy equivocado.

Talvez piensas q estoy en contra del progreso, pero no es asi, solo q si me gustaria q tambien vean el lado humano del transporte, q no solo es un chofer y un cobrador puestos en un carro.

Me da colera la injusticia y abuso de poder por parte de las autoridades.
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Bueno si tu dices q es una familia, es tu opinion, pero no es asi de simple hay muvhas mas detras. =)

Tu crees que con el nuevo transporte q se va a implantar, va a entrar la misma gente q antes trabajaba en los buses, estas muy equivocado.

Talvez piensas q estoy en contra del progreso, pero no es asi, solo q si me gustaria q tambien vean el lado humano del transporte, q no solo es un chofer y un cobrador puestos en un carro.

Me da colera la injusticia y abuso de poder por parte de las autoridades.
tonterias,yo nunca dije que a esas personas los pondrian de conductores jaja como crees , lado humano no me hagas reir, ese sistema chicha se eliminara si o si no hay opcion, ya existen un plan para eliminar poco a poco las combis y coaster ,ya biene el metro de Lima.
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