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Hola amigos, un colega me comentó que ahora los policías de carretera están haciendo operativos y entre los documentos para presentar, también piden el certificado del curso que brinda el MTC para poder obtener permiso AII B , por ejemplo? Hay una nueva ley respecto a esto? o solo es una astucia más de los tombos' para picar a los conductores? Gracias por sus comentarios. Saludos |
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Nada que ver, el certificado sirve para recategorizar la licencia NO para mostrar a los policías, se sobreentiende que si tienes la licencia AII b es porque llevaste dicho curso. Por último, que infracción se estaría cometiendo? ... obvio que ninguna, no existe sanción por no mostrar el certificado del curso de profesionalización. Por otro lado los policias de tránsito y de carretera están facultados a imponer papeletas cuando cometes una falta al reglamento de tránsito, en cambio las unidades como aguila negra, 105 emergencia, escuadrón de rescate, ecología, turismo etc, no llevan y no llevarán papeletas debido a sus funciones que son ajenas al control de tránsito. A GIOPTR le gustó este mensaje |
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La policia solo puede exigirte Brevete, Soat, Tarjeta de propiedad, si eres servicio publico te pedira la Tarjeta de circulación (si eres camion, bus, combi o Minivan con ruta departamental), q es diferente a la de tu pregunta, que como bien dicen se usa solo para la categorizACion del nuevo brevete. A la que yo me refiero es donde dice la ruta, empresa, y caracteristicas del Vehículo. |
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y sobre las tarjetas de circulación, sabes como obtener, teniendo en cuenta entre los requisitos, lo del capital social? que es creo 100 UIT, ? ya que donde trabajo, hay muhcas minivans que no cuentan con este permiso o tarjeta debido a los requisitos que ponen, sobre todo el monto economico, ya que el resto es solo cumplirlo. Por ello, han optado por la placa particular o la de franja verde, para uso local, debido a que no pueden obtener la otra. Muchas gracias |
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No es tan sencillo, te piden ademas de estar constituido como empresa, que las unidades estén a nombre de las mismas, aparte q no deben exceder los 4 años de antigüedad y demás requisitos para el transporte público, pero Minivan para transporte de pasajeros interprovincial no dan. Está prohibido, las que ves circular son piratas y usan SOAT particular, si tienes un accidente ese SOAT no te va a proteger. |
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Para turismo a Minivan, claro, pero haber forma tu empresa de turismo pues te rige por las leyes del rubro que tienen hasta las medidas de los asientos, mejor inscribete como transporte de personal. No está permitido el transporte de pasajeros, como empresa de transporte de ls mismos en las carreteras interdepartamentales: Ejm rutas clasicas: Lima Huancayo Lima Tarma La Oroya Huanuco Huanuco Tingo Maria Tgo Maria Pucallpa Huancayo Jauja Moquegua Tacna Puno Desaguadero Cusco Puno Abancay Cusco Lima Cañete Huacho Sayan Huacho Churin Lima Huaral Huaral Chancay Piura Sullana Piura Tumbes Piura Talara Piura Mancora Tumbes Mancora, y un largo etc etc |
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Gracias. |
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Bueno, el asunto es que el SOAT tiene restricciones, pues si lees bien entre otras t dice que el SOAT no te cubre cuando vas por vias no autorizadas al transporte (ejem : tu cochera, la vereda, etc), peor si estas haciendo transporte publico pues dice también, cuando el vehículo se utilice para fines distintos al declarado (eres particular y lo usas como transporte publico) POR ESO NO TE CUBRE. Profundizando mas, si tu por ejm, atropellas a un niño (Dios jamas lo quiera) cuando sales de tu cochera, obviamente sin verlo, el SOAT NOTE CUBRE, salvo que tengan humanidad y t digan por ejem q fue en el limite de la pista y no en tu puerta o dentro de tu cochera (pacifico y positiva dependiendo las circunstancias y clientes apoyan, RIMAC jamas). Si tienes un accidente viajando y resulta que sufres una desgracia (ya pasó una vez en la pan sur y en Tacna) en que un auto haciendo colectivo y en el otro una minivan, se salieron de la pista y causaron muertes, el SOAT no lo aprobó porque eran informales. De allí tambien parte porque no existen empresas autorizadas NINGUNA, a realizar transporte interprovincial o interdepartamental de personas, pues no son seguras y para eso existen los buses. EN tal sentido al no estar constituido como empresa de transporte tampoco pueden acceder a un SOAT de Transporte Publico. Diferente es el caso de las empresas de Transporte de personal que tienen un ruta temporal. La verdad es que minivan ni el auto ofrecen garantias en un viaje de transporte publico porque corren demasiado, no son controladas (la PNP se hace de la vista gorda y siempre les cobra) por ende no puedes saber si tienen soat, si tienen revision tecnica y demás, solo te queda confiar en que te toque un carro que su dueño y chofer sean responsables. Las clasicas rutas son: Lima Huaral Huacho Churin Lima Cañete Lima Tarma Tarma Huancayo Lima La Oroya La Oroya Pasco La Oroya Huancayo La Oroya Huanuco Pasco Huanuco Huanuco Tingo Maria Tingo Maria Pucallpa Pucallpa KM86 Pucallpa Puerto Inca Arequipa Moquegua Moquegua Tacna Puno Desaguadero Piura Tumbes Tumbes Mancora Piura Mancora y un laaaargo etc |
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Si adquiero una minivan para uso exclusivamente particular y deseo salir de viaje al interior del país de todas maneras debo tener el soat para servicio público? ... así sea de uso particular? Es decir en caso de un accidente, el soat particular no cubre los gastos médicos a las minivan de uso netamente particular? |
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qué buenos aportes, pero por ejemplo si llevo 5 personas como tipo de servicio púlbico y el soat es particular, y si se da un accidente, se puede decir que esas personas eran amigos y se hacía un paseo, verdad?, pensando que habría toda una investigación por parte de los seguros? Lo malo es que uno cae en la informalidad, por que el mismo gobierno obliga a hacerlo pienso que si el gobierno para el servicio de tansporte público interprovincial o nacional, dice que se deben cumplir 3 requisitos A, B y C, pues lo haría, pero si ponen requisitos extremos como capital social elevados, es deficil que un pymes crezca así.  Lamentable... |
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Si ni los buses cumplen, crees que la Minivan lo va a hacer, no es que el Gobierno fomente la informalidad, sino que muchos comites, empresas o asociaciones hacen la ruta a proposito para luego exigir que como tienen pasajeros cumplen una "necesidad" y demas para que por costumbre se instaure la ruta y les den permiso. Es comun hasta en Lima apoderarse de rutas así, caos por ejm de la Empresa Orion en su ruta a la Molina. Si vas dizque con tus amigos el SOAT en el momento los va a cubrir pero después de las investigaciones va fácilmente a comprobar que no se conocen siquiera, ademas que la PNP te va a tener marcadazo xq constantemente pasas, no faltará algún pasj q t delate, y luego el Seguro t va a denunciar (penal)y a demandar (civil). Finalmente, si se puede tener una minivan con SOAT privado, es mas es posible que viajes con tus patas en verdad a provincia, pues lógicamente estas en libertad de hacerlo y no pasa nada, pues no está a nombre de ninguna empresa, inclusive derepente viajas todo el tiempo a provincia con tu familia o con tu mercadería (recalco TU MERCADERÍA) y no pasa nada xq no t dedicas al transporte publico. |
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Si pues, estamos mal con eso, lamentable que aún hay mucha corrupción para este tipo de permiso. Ahora si una persona X se compra una por ejemplo, sprinter o minivan y quiere iniciar su empresa de transporte turístico, de personal no puede, ya que todos deben cumplir requisitos tan complicados como lo económico. Por otro lado, lo que he visto es que la corrupción está en los que ya han obteido el permiso, al ver buses antiguos que poseen tarjeta de circulación, y normalmente, creo que un veh{iculo debe tener no más de 4 años de antguedad, pero en la panamericana se ve micros antiguos o coaster con este permiso, cómo lo habrán obenido?, el dinero . Otro caso que he visto es que empresas como Soyuz, Flores, y hasta Cruz del Sur, mantienen velocidades de hasta 120 km /h, de forma pareja. No sé si desactivarán el GPS, pero esto lo veo sobre todo los fines de semana , o ahora en estos feriados largos que hemos tenido, me encontraba en panamericana a una velocidad de 100- 90 km /h, y un Flores me sobrepasó en unos 120, aprox, y mantuvo esa velocidad por que desapareció en los siguientes minutos. |
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Lo que sucede es que algunos GPS mandan señal de ubicacion cada 5m, es decir existe una pausa entre emision y emisión, y es en ese momento que ellos pican... Por otro lado las unidades antiguas q tienen permisos, no es necesariamente por corrupción, tambien puede ser que hasta ante que se diera la ley ellos ya tenían esas unidades y por eso es que tienen permisos antiguos que ya existan, hay buses interprov por ejm en Flores de Tacna o Pisco o en otras provincias, tienen unidades antiguas porque antes daban permisos por muchos años, hasta el 2020 creo, pero con la entrada en vigencia del nuevo reglamento se comenzó a exigir que los que SE INSCRIBÍAN a partir de ese momento si tenían limite de antigüedad. A Isaiah11 le gustó este mensaje |
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Por favor si alguien me orienta un poco, que sucede con el permiso de circulación, trabajo en una empresa rentadora de vehiculos y tenemos una van que alquilamos a diferentes clientes y ellos lo usan para movilizarse en lo que creen conveniente y muchos salen de Lima, debemos sacar el permiso de circulación tengo en este momento una van detenida en Trujillo por los inspectores municipales y hemos quedado muy mal con los clientes a quienes rentamos la van, no sabemos si es un abuso o no ya que tenemos muchos años trabajando en provincia y es la primera vez que nos enteramos de esto, nos corresponde? que opinan? , la multa es 3,600.00 para recogerlo, ayuda! |
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consulta a marcopolo si me compro un camion del año 90 sin tarjeta de circulacion mtc como hago para obtenerla ?? |
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