[joshue89]

14-ago-2012, 20:14

. Editado por joshue89 14-ago-2012, 20:30

#181

Yo trabajo en el Metropolitano y dejenme decirles que todas sus propuestas estan siendo evaluadas pero siempre hay problemas con los concesionarios de buses y recaudo que muchas veces obstaculizan el objetivo.

Protransporte esta pasando por epoca de austeridad por tanto no pueden invertir mucho en mas personal y ampliación de estaciones. En septiembre estan planificadas unas cosas muy interesantes

En el caso de que quieren personal que regule la cantidad de personas en cada bus es en vano, yo cuando estuve de orientador me mandaron a la M... ademas de empujarme para que los deje ingresar.

[SIash]

14-ago-2012, 20:29

#182

Publicado por joshue89

Yo trabajo en el Metropolitano y dejenme decirles que todas sus propuestas estan siendo evaluadas pero siempre hay problemas con los concesionarios de buses y recaudo que muchas veces obstaculizan el objetivo.

Protransporte esta pasando por epoca de austeridad por tanto no pueden invertir mucho en mas personal y ampliación de estaciones. En septiembre estan planificadas unas cosas muy interesantes

Un adelanto de aquellas cosas?, algo así nos mencionó el forista Yawar21 que también trabaja en el ente

[Yawar21]

17-ago-2012, 18:25

#183

Publicado por SIash

Un adelanto de aquellas cosas?, algo así nos mencionó el forista Yawar21 que también trabaja en el ente

Que tal estimado Siash, respecto al comentario en el que señalas que yo vengo laborando en el Metropolitano debo señalar que es incorrecto, simplemente trato al igual que todos de apoyar con sugerencias para que en Protransporte la evaluen y a la vez por algunos conocidos míos me entero de una que otra novedad.

Respecto al estimado Joshue, me gustaria saber si trabaj en el area de operacuiones y cual es su función para poder tratar de sugerir algunas cosas que mejoren el servicio que usamos dentro de sus funciones.

Espero tu respuesta estimado Joshue.

Saludos a todos, creo que de a pocos vamos avanzando de la mano.

[escorpio14]

17-ago-2012, 18:35

#184

Publicado por Aster

Se robaron la plata haciendo metropolitano,haciendo carriles angostos,paraderos ligh,solo era cuestion de continuar con los IKARUS ,RENOVADOS A GAS NATURAL,siguiendo su misma ruta cono norte,lima cono sur,movilizando a millones de personas,este servicio solo beneficia parcialmente y mal.

eso es imposible , estimado , ya que aca en lima ya no hay IKARUS y tampoco ya no los fabrican o ensamblan y ademas eran buses antiguos , que tarde o temprano tenian que pasar a mejor vida..sobretodo ahora , que se va a licitar las rutas de los corredores viales, tienen que ser buses nuevos aGNV , tecnologia EURO IV o V ,Saludos

[Magrelo]

19-ago-2012, 13:50

. Editado por Magrelo 19-ago-2012, 14:09

#185

Publicado por BeatlEd

Tropo suena algo despectivo.

Despectivo es llamarlo lentopolitano; pero "el tropo" no es nada despectivo es simplemente una abreviación de la misma palabra meTROPOlitano;que seria bueno que los capitalinos usaramos para diferenciar a nuestro metro (tren) del metropolitano (buses); además que si bien es cierto que en la ciudad de Lima nunca hubieron trolebuses la palabra tropo indica electricidad, entonces indicaria que es un sistema de buses que no son electricos pero tienen un sistema electrico (en sus tarjetas, estaciones etc) ademas si los quiteños le llaman el trole a sus buses llamarle el tropo me parece bacan.

[Pastelero]

19-ago-2012, 19:45

#186

Una sugerencia que creo que ya la postée, pero considero que es importante repetir...

Debe haber un modo en que se instruya a los orientadores y usuarios en general para que las personas de caracteristica de asiento reservado suban por las puertas de adelante del bus

Porqué hago esta sugerencia? Porque noto que muchas personas de asiento reservado que toman los buses en las estaciones intermedias, lo hacen por las puertas más estrechas del bus (la del medio y la de atras) y les es más dificil por ende poder conseguir asiento por más que haya gente que se lo quiera proporcionar...como pasó con una abuelita que subio ayer en la uni por la puerta posterior del bus, y por mas que hubo un pata que se paró para cederle el asiento, la abuelita no lo alcanzaba por lo estrecho del ambiente y la gente que andaba muy apretujada no le podian hacer espacio para que pudiera pasar....y eso que el bus era un king long...increible, pero es la verdad.

Para ello pienso tambien que ayudaria bastante si los asientos rojos de los buses modasa sean acomodados en un sólo sector (como en los buses king long)...Y ya sea por la voz del intercom de los buses y/o por los orientadores instruir a los pasajeros de asiento reservado que suban por la puerta delantera doble del bus, y asi tener mas posibilidades de obtener asiento sin que sean apachurrados en el intento. Bueno, ojala se pueda tomar en consideracion mi sugerencia.

Alaoz

[Yawar21]

20-ago-2012, 13:21

#187

Publicado por Pastelero

Una sugerencia que creo que ya la postée, pero considero que es importante repetir...

Debe haber un modo en que se instruya a los orientadores y usuarios en general para que las personas de caracteristica de asiento reservado suban por las puertas de adelante del bus

Porqué hago esta sugerencia? Porque noto que muchas personas de asiento reservado que toman los buses en las estaciones intermedias, lo hacen por las puertas más estrechas del bus (la del medio y la de atras) y les es más dificil por ende poder conseguir asiento por más que haya gente que se lo quiera proporcionar...como pasó con una abuelita que subio ayer en la uni por la puerta posterior del bus, y por mas que hubo un pata que se paró para cederle el asiento, la abuelita no lo alcanzaba por lo estrecho del ambiente y la gente que andaba muy apretujada no le podian hacer espacio para que pudiera pasar....y eso que el bus era un king long...increible, pero es la verdad.

Para ello pienso tambien que ayudaria bastante si los asientos rojos de los buses modasa sean acomodados en un sólo sector (como en los buses king long)...Y ya sea por la voz del intercom de los buses y/o por los orientadores instruir a los pasajeros de asiento reservado que suban por la puerta delantera doble del bus, y asi tener mas posibilidades de obtener asiento sin que sean apachurrados en el intento. Bueno, ojala se pueda tomar en consideracion mi sugerencia.

Alaoz

Copiado y enviado para las observaciones del caso, gracias.

[Yawar21]

31-ago-2012, 14:43

#188

Estimados, según me comentaron las novedades que se tenían previstas para setiembre octubre, quedaron estancadas, cualquier cosa que sepa y se pueda comentar se las haré saber.

Saludos.

[Pastelero]

01-sep-2012, 01:17

#189

Publicado por Yawar21

Estimados, según me comentaron las novedades que se tenían previstas para setiembre octubre, quedaron estancadas, cualquier cosa que sepa y se pueda comentar se las haré saber.

Saludos.

Amigo Yawar, sabes si el metropolitano dará alguna prorroga con lo de los carnés universitarios???? porque tengo conocidos de universidades nacionales a los que aun no les dan carné, y queria saber si aun hay un tiempo de prorroga para que puedan seguir pagando el pasaje universitario, o indefectiblemente a partir de hoy se cobrará 1.50??? Gracias de antemano

[DNatz]

01-sep-2012, 06:47

#190

Poner inspectores en los paraderos porque siempre hay conchudos que se suben en la parte de atrás, ademas de poner más buses

[SIash]

01-sep-2012, 16:41

#191

Publicado por Yawar21

Estimados, según me comentaron las novedades que se tenían previstas para setiembre octubre, quedaron estancadas, cualquier cosa que sepa y se pueda comentar se las haré saber.

Saludos.

Hola, y sabes cuales son las razones?
La integración al Metro depende tanto de Protransporte, la AATE o de sus consorcios?y las validaciones en la Est. Naranjal en validaciones hacia el embarque de las rutas alimentadoras, habrá reingenieria de servicios expresos¡?

[Yawar21]

02-sep-2012, 00:20

#192

Publicado por Pastelero

Amigo Yawar, sabes si el metropolitano dará alguna prorroga con lo de los carnés universitarios???? porque tengo conocidos de universidades nacionales a los que aun no les dan carné, y queria saber si aun hay un tiempo de prorroga para que puedan seguir pagando el pasaje universitario, o indefectiblemente a partir de hoy se cobrará 1.50??? Gracias de antemano

Consultandolo y esperemos que se tomen las medidas si es necesario para no afectar a nuestros amigos universitarios.

----- mensaje añadido, 02-sep-2012 a las 00:28 -----

Publicado por SIash

Hola, y sabes cuales son las razones?
La integración al Metro depende tanto de Protransporte, la AATE o de sus consorcios?y las validaciones en la Est. Naranjal en validaciones hacia el embarque de las rutas alimentadoras, habrá reingenieria de servicios expresos¡?

Me gustaria poder responderte la primera pregunta, pero no la se.
La integracion al Metro, creo que depende de PT y de la AATE.
Lo de las validaciones, no te entiendo.
La reingenieria de los servicios creo que habra algo según lo justifique la demanda.

[Yawar21]

02-sep-2012, 18:38

#193

Publicado por Pastelero

Amigo Yawar, sabes si el metropolitano dará alguna prorroga con lo de los carnés universitarios???? porque tengo conocidos de universidades nacionales a los que aun no les dan carné, y queria saber si aun hay un tiempo de prorroga para que puedan seguir pagando el pasaje universitario, o indefectiblemente a partir de hoy se cobrará 1.50??? Gracias de antemano

La respuestaa que tengo de momento es que efectivamente se cobra 1.50 desde el 1 de setiembre, sin prorroga.

[BeatlEd]

03-sep-2012, 08:52

#194

Publicado por escorpio14

eso es imposible , estimado , ya que aca en lima ya no hay IKARUS y tampoco ya no los fabrican o ensamblan y ademas eran buses antiguos , que tarde o temprano tenian que pasar a mejor vida..sobretodo ahora , que se va a licitar las rutas de los corredores viales, tienen que ser buses nuevos aGNV , tecnologia EURO IV o V ,Saludos

Los ikarus y los enatru que antes circulaban por Lima eran de un sistema muy similar a lo que muy pronto tendremos con los corredores complementarios y de integracion. Aunque estos ultimos son un sistema mejorado, con buses menos contaminantes, control de frecuencias y sistema integrado de cobro, etc. Para implementar estos corredores no se necesitará invertir tanto dinero como lo necesito el metropolitano, por lo tanto, con un menor costo se cubrira mayor demanda de viajes. Es mas, con el dinero previsto para la construccion del metropolitano 2 (proyecto cancelado en esta gestion) alcanza y sobra para instalar los 5 corredores complementarios, mas lo de integracion y sobra todavia para algunas mejoras en la señalectica, paraderos, estaciones de control, etc.

Por otro lado. Estimado Yawar, por favor, dile a tus contactos de protransporte que se ACUERDEN DE LOS SABADOS. Los expreso 4 y regulares son insuficientes para la demanda de sur a norte, que entre las 12 a las 4 de tarde los buses son un comprimido de usuarios. En las estaciones se tiene que esperar varios buses para entrar empujando en uno siquiera. Para salir de los buses literalmente tienes que empujar a los que estan delante tuyo, si no, no sales. Esta es una problematica muy antigua que a la fecha no ha sido resuelta. Que pongan mas buses los sabados!

[kokyjabn]

03-sep-2012, 09:23

#195

La señalización de las líneas sigue sin ser muy clara; la gente se sigue confundiendo. Creo que debe mejorar la señalética, las indicaciones.

[Pastelero]

03-sep-2012, 10:59

#196

Publicado por SIash

habrá reingenieria de servicios expresos¡?

Yo estoy de acuerdo con que haya un reordenamiento de los 3 primeros expresos y del super expreso...

En los 3 primeros expresos deben reordenarse por zonas para que no paren todos los expresos en la misma estacion, ya que generan mucha congestion en horas punta.

Expreso 1: Naranjal - UNI - Caqueta - 2 de mayo - Quilca - España - Central - Javier Prado - Corpac - y de balta en todos los paraderos hasta matellini (si lo notan se le da a este expreso la prioridad del centro de Lima y del rimac) Con esto se beneficia a la gente de chorrillos y a la gente que baja de sta anita a caqueta.

Expreso 2: Naranjal - Tomas Valle - Central - Angamos - Ricardo Palma y Plaza de Flores. (Aqui se da prioridad a la zona de miraflores)

Expreso 3: Naranjal - Izaguirre - Independencia - España - Central - Canada - Aramburu - Benavides y Plaza de Flores (Aqui da prioridad a la zona comercial de independencia y los paraderos no comunes de la via expresa)

Super Expreso: Naranjal - Corpac - Ricardo Palma y Plaza de Flores (Porque coloco ricardo palma en vez de angamos??? pues por la razon que se supone que el super expreso es un expreso financiero, es decir está orientado a detenerse en zonas financieras...Y angamos NO es una zona financiera, mientras ricardo palma es tan igual de zona financiera como corpac. Yo personalmente bajo en benavides, pero al cesar lo que es del cesar, y este super expreso merece su parada en ricardo palma.

asi descongestionamos los paraderos "trillados" donde todos los expresos se detienen, llamense javier prado, corpac, angamos, etc. Y se evitan congestiones de buses en horas punta.

Alaoz

[Yawar21]

03-sep-2012, 15:05

#197

Publicado por Pastelero

Yo estoy de acuerdo con que haya un reordenamiento de los 3 primeros expresos y del super expreso...

En los 3 primeros expresos deben reordenarse por zonas para que no paren todos los expresos en la misma estacion, ya que generan mucha congestion en horas punta.

Expreso 1: Naranjal - UNI - Caqueta - 2 de mayo - Quilca - España - Central - Javier Prado - Corpac - y de balta en todos los paraderos hasta matellini (si lo notan se le da a este expreso la prioridad del centro de Lima y del rimac) Con esto se beneficia a la gente de chorrillos y a la gente que baja de sta anita a caqueta.

Expreso 2: Naranjal - Tomas Valle - Central - Angamos - Ricardo Palma y Plaza de Flores. (Aqui se da prioridad a la zona de miraflores)

Expreso 3: Naranjal - Izaguirre - Independencia - España - Central - Canada - Aramburu - Benavides y Plaza de Flores (Aqui da prioridad a la zona comercial de independencia y los paraderos no comunes de la via expresa)

Super Expreso: Naranjal - Corpac - Ricardo Palma y Plaza de Flores (Porque coloco ricardo palma en vez de angamos??? pues por la razon que se supone que el super expreso es un expreso financiero, es decir está orientado a detenerse en zonas financieras...Y angamos NO es una zona financiera, mientras ricardo palma es tan igual de zona financiera como corpac. Yo personalmente bajo en benavides, pero al cesar lo que es del cesar, y este super expreso merece su parada en ricardo palma.

asi descongestionamos los paraderos "trillados" donde todos los expresos se detienen, llamense javier prado, corpac, angamos, etc. Y se evitan congestiones de buses en horas punta.

Alaoz

Interesante comentario estimado, lo traslado a los amigos de PT para su conocimiento.

----- mensaje añadido, 03-sep-2012 a las 15:07 -----

Publicado por BeatlEd

Los ikarus y los enatru que antes circulaban por Lima eran de un sistema muy similar a lo que muy pronto tendremos con los corredores complementarios y de integracion. Aunque estos ultimos son un sistema mejorado, con buses menos contaminantes, control de frecuencias y sistema integrado de cobro, etc. Para implementar estos corredores no se necesitará invertir tanto dinero como lo necesito el metropolitano, por lo tanto, con un menor costo se cubrira mayor demanda de viajes. Es mas, con el dinero previsto para la construccion del metropolitano 2 (proyecto cancelado en esta gestion) alcanza y sobra para instalar los 5 corredores complementarios, mas lo de integracion y sobra todavia para algunas mejoras en la señalectica, paraderos, estaciones de control, etc.

Por otro lado. Estimado Yawar, por favor, dile a tus contactos de protransporte que se ACUERDEN DE LOS SABADOS. Los expreso 4 y regulares son insuficientes para la demanda de sur a norte, que entre las 12 a las 4 de tarde los buses son un comprimido de usuarios. En las estaciones se tiene que esperar varios buses para entrar empujando en uno siquiera. Para salir de los buses literalmente tienes que empujar a los que estan delante tuyo, si no, no sales. Esta es una problematica muy antigua que a la fecha no ha sido resuelta. Que pongan mas buses los sabados!

Apreciación correcta estimado, creo que hay algo que ya están trabajando como siempre en el área de GOP - Operaciones para los sábados, esperemos que se concrete ... Saludos.

[xfiles2]

03-sep-2012, 15:08

#198

A los estudiantes de institutos el carnet nos entregan entre diciembre y febrero...me acuerdo que el año pasado hubo prórroga hasta enero creo...no se vale...

[Yawar21]

03-sep-2012, 15:16

#199

Publicado por xfiles2

A los estudiantes de institutos el carnet nos entregan entre diciembre y febrero...me acuerdo que el año pasado hubo prórroga hasta enero creo...no se vale...

Buen punto estimado crema, ahora lo comunico.

----- mensaje añadido, 03-sep-2012 a las 15:19 -----

Publicado por kokyjabn

La señalización de las líneas sigue sin ser muy clara; la gente se sigue confundiendo. Creo que debe mejorar la señalética, las indicaciones.

Tienes toda la razón estimado, ya cansa pedirles que trabajen este punto...ojala y se haga algo.

[kokyjabn]

03-sep-2012, 15:38

#200

Publicado por Yawar21

Tienes toda la razón estimado, ya cansa pedirles que trabajen este punto...ojala y se haga algo.

Creo que hicieron las cosas un poco apurados (para inaugurar al toque), pero ya luego de un tiempo es lo mejor revisar este asunto que confunde, hace perder tiempo y crea un malestar innecesario y bastante tonto.