Mensajes: 6,199Con la firma del Plan Maestro del nuevo aeropuerto de Guayaquil en la parroquia del Daular se da inicio a la construcciòn del considerado sèptimo aeropuerto con capacidad de operar tres pistas de mas de 4.000 mts de manera simultànea en el mundo, serà el primero fuera de los EU con esta capacidad. Aca un reporte de la prensa al respecto aunque el de Quito ya se inaugura el 12 de Octubre este tomarà mas de tres años en su puesta en funcionamiento.
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La consultora estadounidense Leigh Fisher ganó la licitación internacional para la elaboración del plan maestro de lo que será el nuevo aeropuerto internacional de Guayaquil a construirse a futuro en el sitio Daular, en el kilómetro 24 de la vía Guayaquil-Salinas.
En el concurso convocado por la fundación municipal Autoridad Aeroportuaria de Guayaquil (AAG) intervinieron las consultoras Asociación Louis Berger y Leigh Fisher, de los Estados Unidos; e Idom, Ingeniería y Economía del Transporte, y el consorcio Sener-Vidal Air Partners, de España que está asociado a grupos de Holanda.
Luego de firmado el contrato (no se ha definido la fecha), la consultora tendrá 8 meses para diseñar el plan maestro, el mismo que definirá dónde será ubicada la infraestructura de la terminal de pasajeros, cómo van a ser las futuras expansiones, dónde irá la terminal de carga y las instalaciones del cuerpo de bomberos, combustibles. Además deberá ratificar la propuesta de la AAG de que Daular sea un aeropuerto ecológico (uso de agua, sol y aire para generar energía y que esta sea autosuficiente).
El plan deberá sugerir una solución (tren eléctrico, autopista) para el traslado de los pasajeros desde Guayaquil hasta la terminal aérea y evitar que el tiempo que se demore sea menor que el que transcurre entre Quito y Guayaquil, por ejemplo.
Además que el aeropuerto sea un centro económico que ayude al desarrollo de Guayaquil y que tenga vinculación con el puerto de aguas profundas de Posorja.
"El objetivo es que sustente el proyecto de ciudad aeroportuaria que es como queremos que Guayaquil se presente en el futuro", dijo el gerente de la AAG, Nicolás Romero.
De igual forma, el plan maestro definirá qué se hará respecto a la actual terminal ubicada en la avenida De las Américas.
La elaboración del plan maestro tiene un costo de $1,8 millones. Uno de los requisitos legales que exige el Ecuador por medio del Instituto de Compras Públicas (Incop), es que para domiciliarse en el país la empresa extranjera ganadora debe crear una entidad nacional dentro de los 15 días siguientes a la notificación del resultado de la licitación
