[xfiles2]

11-jun-2012, 21:50

#101

A mi lo que me parece mal es que los alimentadores se demoren mucho...me demoro desde el óvalo de puente piedra hasta la estación naranjal como 50 minutos...

[SIash]

11-jun-2012, 23:16

#102

Publicado por xfiles2

A mi lo que me parece mal es que los alimentadores se demoren mucho...me demoro desde el óvalo de puente piedra hasta la estación naranjal como 50 minutos...

Que raro, si desde el Tottus de Puente Piedra hacia la Est. Naranjal se demora 32 minutos y en hora punta no pasa los 40 (y eso, rara vez van atrasazados)

[xfiles2]

11-jun-2012, 23:22

#103

Publicado por SIash

Que raro, si desde el Tottus de Puente Piedra hacia la Est. Naranjal se demora 32 minutos y en hora punta no pasa los 40 (y eso, rara vez van atrasazados)

Lo más rápido que he llegado es entre 35 y 40 minutos.... pero ya varias veces se han demorado como 50 minutos....

[Pastelero]

13-jun-2012, 00:20

#104

Publicado por Yawar21

Buenas noches, se viene la ampliación de la ruta Trapiche hasta casi la altura del Parque zonal Sinchi Roca, además de la implementación del servicio expreso en hora valle.

Saludos

Excelente noticia amigo, muchas gracias por el dato

Quisiera hacerte una sugerencia para que la hagas llegar: Por favor, que hagan algo con la gente que usa sus celulares en altavoz en los buses, realmente incomodan, ojala y se pueda hacer algo para que no molesten con su bulla, gracias.

[SIash]

13-jun-2012, 00:24

#105

Publicado por Pastelero

Excelente noticia amigo, muchas gracias por el dato

Quisiera hacerte una sugerencia para que la hagas llegar: Por favor, que hagan algo con la gente que usa sus celulares en altavoz en los buses, realmente incomodan, ojala y se pueda hacer algo para que no molesten con su bulla, gracias.

Algo como están haciendo en la Linea 1 del Metro quizás?



Sería paja que se replique en el Metropolitano

[yumixD]

13-jun-2012, 00:29

#106

que las ventanas siempre estén abiertas porque siempre hay unos olores Dx aparte que es sofocante, también que hayan mas buses y mayor información de rutas y expresos porque siempre están las personas que no conocen el sistema y se confunden XD (primerizos y personas mayores)

[DvN13l]

13-jun-2012, 01:07

#107

Sugeriría mayor información sobre las rutas en algunas estaciones, aun habemos varias personas que hemos utilizado poco el Metropolitano y, por ejemplo, no sabemos en que embarques exactos se detienen los Expresos o las determinadas rutas.

Salu2

[Yawar21]

13-jun-2012, 12:37

#108

Publicado por SIash

Algo como están haciendo en la Linea 1 del Metro quizás?


Sería paja que se replique en el Metropolitano

Gracias por el dato, lo comunico a Protransporte haber si pueden replicar lo sugerido, muchas gracias a todos.

Respecto a las velocidades espero que las mejoras que vienen evaluando las implementen pronto porque yo también tengo esas demoras en las alimentadoras que vienen por Tupac Amaru.

----- mensaje añadido, 13-jun-2012 a las 12:39 -----

Publicado por DvN13l

Sugeriría mayor información sobre las rutas en algunas estaciones, aun habemos varias personas que hemos utilizado poco el Metropolitano y, por ejemplo, no sabemos en que embarques exactos se detienen los Expresos o las determinadas rutas.

Salu2

Respecto a las señales informativas, ojala que haga algo el área de Gerencia Social y Comercial de Protransporte que es la encargada, ya se han realizado diversos estudios y es uno de los principales problemas para nosotros los usuarios.

[xfiles2]

13-jun-2012, 12:42

#109

Publicado por Yawar21

Gracias por el dato, lo comunico a Protransporte haber si pueden replicar lo sugerido, muchas gracias a todos.

Respecto a las velocidades espero que las mejoras que vienen evaluando las implementen pronto porque yo también tengo esas demoras en las alimentadoras que vienen por Tupac Amaru.

----- mensaje añadido, 13-jun-2012 a las 12:39 -----



Respecto a las señales informativas, ojala que haga algo el área de Gerencia Social y Comercial de Protransporte que es la encargada, ya se han realizado diversos estudios y es uno de los principales problemas para nosotros los usuarios.

El alimentador de puente piedra debería de ampliar su ruta...

[Yawar21]

13-jun-2012, 12:47

#110

Publicado por xfiles2

El alimentador de puente piedra debería de ampliar su ruta...

Implementar el servicio a Puente Piedra fue algo dificil por los problemas que se generaron con los transportistas, la ampliación la veo difícil, sin embargo la propuesta que haces en el foro la observaran en Protransporte o en su defecto la haré llegar a ellos, gracias.

[SIash]

20-jun-2012, 01:50

#111

Publicado por Yawar21

Implementar el servicio a Puente Piedra fue algo dificil por los problemas que se generaron con los transportistas, la ampliación la veo difícil, sin embargo la propuesta que haces en el foro la observaran en Protransporte o en su defecto la haré llegar a ellos, gracias.

Hola!

Una inquietud, las rutas alimentadoras Manuel Prado y Belaunde están pendientes?
Lo digo porque vi en el itinerario de rutas (totales) que quedaban por lanzar en la Estación Naranjal. Estas rutas elevarían la demanda, pero no exponencialmente, ya que miles de pasajeros se bajan de las destartaladas combis y buses viejos provenientes del eje Túpac Amaru (Carabayllo) hacia Naranjal, que es precisamente el recorrido de la AN-09 Manuel Prado.



(Informativo del 2011)

Por otra parte vi tu ultimo update, vi que ampliaron hasta Tungasuca el recorrido de la AN-03 Trapiche y regirá a partir del 25 del presente y será en hora punta (Ojalá que se extienda en el horario habitual, tal como pasó con la extensión de la AN-13 Ensenada)

[Pastelero]

20-jun-2012, 12:32

#112

Hola Yawar21, queria pedirte de favor que hagas presente a los de protransporte que puedan aumentar unidades para el alimentador de puente piedra en horas punta de la mañana, demoran demasiado en aparecer y encima cuando pasan por mi paradero (shangri-la) pasan llenecitos y ya no quieren recoger gente. Ni qué decir cuando llegan a pro...Ahi ya ni paran, se pasan de largo...

Pienso que una solucion a eso (muy aparte de aumentar buses, que es urgente) seria en el paradero lecaros (el inicial del alimentador) haya un(os) policia(s) u orientador(es) para que fijen un tope de gente que suba al bus, y así tener espacio para los siguientes paraderos, no sé, es una idea, quizas pueda mejorarse.

Por otro lado, tengo una idea para las colas de los troncales en las estaciones naranjal y matellini...Pienso que las colas de la puerta doble y la puerta del medio se usen para la gente que quiere ir sentada y la gente que quiere ir parada se ubique en la cola de la puerta posterior. Así cuando llegue un bus se abran únicamente las puertas de adelante (la doble y la del medio) y una vez que la gente que quiere ir sentada haya subido al bus, se abre la puerta posterior (la de atrás) y suben únicamente por esa puerta la gente que quiera ir parada...Pienso que de ese modo podría evitarse el caos y la criollada de algunos usuarios que sucede cuando un bus aparece y la gente de muy atras se esparce como puede y donde puede por las colas de la gente que quiere ir sentada...espero se me haya entendido la idea

Alaoz

[cinjun]

26-jun-2012, 12:59

#113

Troncales hasta el Sinchi Roca. Eso seria una mejora.
Porke bajar y d nuevo tomar un alimentador (se llena y sperar a otro) un gasto y
perdida d tiempo por demas. cuando supuestamente subir a un Lentopolitano es
ahorror d dinero y tiempo.

[Pollux]

26-jun-2012, 14:39

#114

Publicado por cinjun

Troncales hasta el Sinchi Roca. Eso seria una mejora.
Porke bajar y d nuevo tomar un alimentador (se llena y sperar a otro) un gasto y
perdida d tiempo por demas. cuando supuestamente subir a un Lentopolitano es
ahorror d dinero y tiempo.

esta bien ampliar la troncal hacia Sinchi Roca pero eso no eliminaria los alimentadores es mas su rango de influencia del Metropolitano en su parte Norte se agranda mas pudiendo llegar rutas alimentadoras hasta Ancon , Torre Blanca , Huarangal , San Pedro de Carabayllo donde estan haciendo nuevas urbanizaciones y proyectos inmoviliarios .

[kokyjabn]

26-jun-2012, 14:45

#115

Publicado por yumixD

que las ventanas siempre estén abiertas porque siempre hay unos olores Dx aparte que es sofocante, también que hayan mas buses y mayor información de rutas y expresos porque siempre están las personas que no conocen el sistema y se confunden XD (primerizos y personas mayores)

Si, la señalética debe ser mas clara, evidente y sencilla. Veo que gente sale corriendo de una puerta a otra.

[XxAndarielJ0CxX]

26-jun-2012, 14:47

#116

Publicado por Pollux

esta bien ampliar la troncal hacia Sinchi Roca pero eso no eliminaria los alimentadores es mas su rango de influencia del Metropolitano en su parte Norte se agranda mas pudiendo llegar rutas alimentadoras hasta Ancon , Torre Blanca , Huarangal , San Pedro de Carabayllo donde estan haciendo nuevas urbanizaciones y proyectos inmoviliarios .

pero pollux entiende que se necesitan todavia mas lines que esas, actualmente no hay diferencia entre subierse aun metropolitano que a una custer porque igual de apretado viajas por lo mismo que la gente se llena rapido de modo que si bien llegas mas rapido llegas tmb igual de incomodo lo ideal seria optimizar eso con el fin de que se cumplan cabalmente no una sino que en ambos aspectos comodidad y velocidad , en ese sentido hacen faltan mas lineas . si van a ser creadas una por una el resultado sera el mismo necesitan ser inaguradas todas al mismo tiempo de golpe y de porrazo en distintos emplazamientos y lugares clave.

[Pollux]

26-jun-2012, 14:54

#117

Publicado por XxAndarielJ0CxX

pero pollux entiende que se necesitan todavia mas lines que esas, actualmente no hay diferencia entre subierse aun metropolitano que a una custer porque igual de apretado viajas por lo mismo que la gente se llena rapido de modo que si bien llegas mas rapido llegas tmb igual de incomodo lo ideal seria optimizar eso con el fin de que se cumplan cabalmente no una sino que en ambos aspectos comodidad y velocidad , en ese sentido hacen faltan mas lineas . si van a ser creadas una por una el resultado sera el mismo necesitan ser inaguradas todas al mismo tiempo de golpe y de porrazo en distintos emplazamientos y lugares clave.

En horas puntas en Custer , Combis , Metropolitano y hasta en el Metro se viajaj apretado y eso es en todo el mundo , pero la diferencia esta en que mientras en el Metro y Metropolitano viajas rapido y seguro , en la custer y combi te demoras mas porque se chantan en cada paradero o esquina en busca de pasajeros o se corretena a muerte con otras unidades por cada pasajero y no tienen la seguridad si vas llegar sin ningun percance .

Claro que se necesita mas lineas de transporte masivodea Metro o BRT pero eso no se hace de la noche a al mañana y se requiere de tiempo y dinero , pero la intencion hay en estos momentos tanto del gobierno y de la MML de mejorar eltransporte de Lima .

[FERNANDO BLUES]

26-jun-2012, 15:04

#118

que se cobre el pasaje,dentro del metropolitano,como cualquier bus,combi,que uno toma,en la calle,de paso se daria trabajo a miles de muchachos,como cobradores y a otros como inspectores.

[SIash]

26-jun-2012, 19:08

#119

^^
Noooooo

[Pollux]

26-jun-2012, 19:22

#120

Publicado por FERNANDO BLUES

que se cobre el pasaje,dentro del metropolitano,como cualquier bus,combi,que uno toma,en la calle,de paso se daria trabajo a miles de muchachos,como cobradores y a otros como inspectores.

nooooooo , ese sistema ya no va mas , eso es subdesarrollo y sieguri con la mediocridad del transporte de Lima .

Los Buses Patron en corredores viales y demas rutas que implementara la alcaldesa Villaran tampoco habra cobradores , el pasaje se cobrara con trajeta igual que los alimentadores , quizas en Evitamiento y Panamericanas ayan estaciones a los costados de las vias donde el pasaje se pague en la misma estacion igual como en la troncal del Metropolitano .