Aviones fantasmas u ovnis en Escandinavia
Una de las primeras noticias sobre los aeroplanos fantasmas, fue la que se publicó en Dagens-Nyheter de Estocolmo en 1933, procedía de Kalix y apareció el 24 de diciembre. Decía asi:
“Apareció un misterioso aeroplano, procedente de Bottensea, alrededor de las seis de la tarde de la víspera de la navidad, pasó sobre Kalix y continuó rumbo al Oeste.
“De la máquina surgían rayos de luz que escudriñaban la zona.”.
Estos rayos de luz aparecen reiteradamente en las noticias sobre aviones fantasmas. Muchas veces se trata de una luz cegadora. Ambas características se repiten en informes contemporáneos sobre ovnis, lo que nos lleva a pensar una sola única cosa. Es decir: los aviones fantasmas, pudieron ser ovnis, interpretados de acuerdo con la tecnología mas avanzada de la época. Ningún avión o aeroplano de la época podría trasladar a bordo la fuente de energía, de un peso muy considerable, capaz de generar una luz tan potente como la producida por un arco voltaico.
Otro rasgo absolutamente inexplicable que presentan los aviones fantasmas observados en Escandinavia y también en EEUU, era su capacidad para el vuelo en medio de circunstancias metereológicas absolutamente pésimas. El 15 de febrero de 1936, un avión misterioso sobrevoló la ciudad de Portland, en Oregon, en medio de una tremenda ventisca con una temperatura ambiente de 20 grados bajo cero. Parece ser que los motores del misterioso aparato se escucharon a intervalos durante bastante tiempo. Incluso, se señalizó mediante luces, un campo de aviación vecino, pero ningún aeroplano aterrizó en el.
Aproximadamente el 35% de todas las observaciones que conocemos de esta oleada escandinava registrada en 1934, se produjeron en pésimas condiciones metereológicas: espesas nevadas, ventiscas y niebla. Los extraños aparatos incluso se permitían hacer impecables acrobacias aéreas y pasar en vuelo rasante sobre aldeas y estaciones de ferrocarril perdidas en bravías regiones montañosas, en lo que podría denominarse, vuelos suicidas. Pero jamás se conoció un solo caso de avión estrellado y eso pese a los endebles y frágiles que eran las máquinas voladoras en aquellos años 20 y 30. En aquella época los vuelos nocturnos eran una rareza y había que estar loco para intentarlo con los débiles faros de aterrizaje que entonces llevaban los aeroplanos.
Casi todos los aparatos que entonces se utilizaban eran precarios biplanos de carlinga abierta con una radio de acción muy corto y a los que una simple lluvia los obligaban a quedarse en tierra.
¿Qué eran los aeroplanos fantasmas de Escandinavia?
También está el caso de una nave aérea que en los años de 1896-1897 sobrevoló amplias zonas del sudoeste de los EEUU, se cree que pudieron ser ovnis. Ninguna potencia terrestre estaba en condiciones de crear el complicado aparato logístico necesario para lanzar una operación de tal envergadura sobre aquellas heladas regiones del norte.
ALGUNOS BÓLIDOS EXTRAÑOS FUERON VISTOS POR ESAS REGIONES TAMBIÉN Y DE ALGUNA MANERA SE LES HA RELACIONADO CON LOS AVIONES FANTASMAS ANTES CITADOS.
Según las autoridades suecas, entre principios de Julio y principios de Agosto de 1946, mas de trescientos bólidos surcaron los cielos de escandinavia.
“Estocolmo, 11. Las autoridades militares suecas han pedido al gobierno que de voz de alarma en todo el país al tenerse noticias de que otros seis bólidos o bombas voladoras han cruzado el espacio aéreo sueco en varios puntos. Después de las declaraciones de un técnico acerca de la naturaleza de estos fragmentos de un supuesto meteorito, circula en Estocolmo el insistente rumor de que los soviéticos están experimentando con bombas voladoras en algún punto de la costa del Báltico.- EFE.
Pocos días después puede leerse en los titulares:
“Estocolmo, 20. Se ha reanudado sobre Suecia el paso de bombas misteriosas, semejantes a la V-1 alemanas.
“El 14 de agosto de aquel mismo año se registró un trágico suceso: Un avión militar sueco, parece ser que chocó con una de estas misteriosas bombas o bólidos, pereciendo los tres aviadores que lo tripulaban. Un testigo del hecho afirmó que el extraño objeto efectuaba cambios de dirección, cosa absolutamente imposible en el caso de tratarse de un aerolito.
